全新产品能否让标致翻身？东风标致408换代，堪称法系车迷的福利

#2022粤港澳大湾区车展#国内汽车市场一直是全球汽车品牌的必争之地，无论是德系、日系还是美系，所有汽车品牌都对国内汽车市场虎视眈眈。近几年，法系品牌在国内似乎并不起眼，很多国内消费者甚至都不知道有法系汽车品牌。事实上法系品牌的车型曾经也在国内市场具有举足轻重的地位，毕竟标致等法系品牌的历史也极为悠久，具有非常出色的工艺。

作为法系品牌的标致汽车，虽然如今在国内汽车市场并不起眼，但其历史悠久，仅次于创造出全世界第一辆汽车的奔驰，是全球汽车品牌中除去奔驰汽车以外，历时最久的品牌。品牌旗下第一辆汽车生产于1889年，是一辆三轮蒸汽动力汽车，不过作为过渡性产品，标致旗下的蒸汽车型仅生产了四辆，之后它便转向了汽油机汽车，并在1890年研制成功，在1891年开始大量生产。作为全球最大的汽车市场，中国汽车市场这块大蛋糕一直吸引着标致汽车公司，于是在2022年与东风汽车合作，开始进入中国，目的是成为中国主流汽车品牌之一。

东风标致为国内消费者带来的首款车型是东风标致307，这款车型在2004年正式上市，凭借优雅出众的外观、丰富的个性化配置以及出色的安全性能，成为国内中级汽车市场最受欢迎的车辆之一。不到两年的时间，东风标致307已经累计销售超过9万台，在广大消费者中积累了良好口碑，让很多人成为了法系车型的粉丝。在2010年，东风标致408(图片|配置|询价)在北京正式发布，进军高端车型市场，整体给人带来大气从容的视觉感受，是一款宜家宜商的高性价比车型。

不过随着时间推移，国内汽车市场开始蓬勃发展，各种新兴的造车品牌出现，汽车市场的竞争力愈来愈激烈，德系、日系汽车品牌逐渐占据了大多数合资汽车市场，东风标致则在时代浪潮中，逐渐走向落寞。连续数年，整个东风标致品牌旗下车型的销量都持续下滑，为了万户市场口碑，在2019年东风标致推出了新一代旗舰车型508L，仍然折戟沉沙，整个品牌的局势不容乐观。

时至今日，东风标致在国内汽车市场变得存在感非常微弱，其产品东风标致408算是旗下较受欢迎的一款车型，在4月销量也仅仅1345辆，位居紧凑型车第50名。面对这种不利的局面，东风标致近期爆料出全新换代的408即将在6月8日亮相，这款新车能否改变东风标致的现状，让它翻身重回主流呢？

据网上爆料信息来看，全新的东风标致408采用了全新的设计，与旧款车型具有较大差别，整体风格类似于508L。从前脸看去，新车采用了扩散样式的点阵式中网，配合全新的车标，具有不错的攻击性。不过根据网友讨论来看，很多网友都对东风标致的新车标不满，认为其新车标的造型与宝骏的车标极为相似。新车前脸的大灯组轮廓较为凌厉，并与中网自然地融合在一起，值得注意的是由大灯组延伸而出的獠牙式设计非常醒目，提高了整体的辨识度。

车侧的造型较为简约，采用了较为平直的线条勾勒，并通过熏黑色设计的车窗饰条与顺滑的车身曲线，营造出不错的运动潮流氛围。而尾部的设计则采用了大量平直线条勾勒，与前脸呼应的同时，显得立体感十足。尾部采用了鸭尾设计，增添了运动属性，而分体式尾灯组采用了斜柱样式的内部元素，在夜晚点亮后也具有不错的辨识度。

动力方面从来都是汽车的“心脏”部位，在旧款车型上，东风标致408采用了1.2T、1.6T以及1.8T三种不同排量的发动机，分别匹配6挡双离合自动变速箱、6AT变速箱以及8AT变速箱。而作为全新的换代车型，东风标致应该会在全新的408上采用排量更大、动力更为充足的动力总成。当然，在这个新能源汽车盛行的时代，全新东风标致408推出新能源动力的车型也不足为奇，关键在于其能否满足消费者的需求，成为消费者青睐的产品。

总结：虽然目前全新换代的东风标致408信息并不多，但是根据已有信息来看，全新的车型在外观造型方面无疑是属于较为潮流、年轻化的产品，符合目前国内汽车市场的主流审美。动力和配置方面我们目前还没有可靠的信息，不过东风标致如果想要依托全新换代408翻身，那么其表现不说处于顶尖水平，至少会处于同级主流水准。总体而言，全新换代的东风标致408的产品力应当会较为优秀，不仅是一款值得期待的产品，更堪称法系车迷的福利产品。