带火箭尾翼的法拉利！跃马家族曾经的V12异类-法拉利410

作为无数车迷的究极梦想座驾，如日中天法拉利在世人的心中是优雅动感的代名词，是独特且自成一派的存在。

但在跃马的历史上却也曾有被迫妥协的时候。

上世纪50年代，美式太空风格在欧洲大陆遍地开花，当时为了开拓美国市场的法拉利，推出了一辆最不像法拉利的法拉利-410 Superamerica。

法拉利410 Superamerica是375 America的后继车型，它有美式大轿车浮夸的设计，大尾翼的灵感来自克莱斯勒，在‬这辆‬跃马‬车型‬身上‬你可以‬感受‬到‬浓浓‬的‬美式元素‬。

不必感到吃惊，毕竟它当时面向的金主可是那些二战后崛起的美利坚富豪们。

据统计，1956年的法拉利410 Superamerica的售价是1万6800美元，而当时最贵的美国车凯迪拉克Fleetwood 75“仅需”6240美元，连法拉利的零头都不到。

就连一年之后，凯迪拉克为对抗超豪华市场推出的Eldorado Brougham也比410便宜了3000美元。

如此高昂的价格也注定了它的产量有限，在投产的几年中，法拉利只造了39台410 Superamerica。

410 Superamerica在‬动力上延续了375系列的4.9升V12引擎，虽然是由赛车引擎调降输出，但是其340匹马力要打造一辆当代最强的公路用车依然是绰绰有余。

作为‬有钱人‬的‬大玩具‬，410 Superamerica后期‬也‬衍生‬出了‬多款‬不同‬的‬设计师‬作品‬，其中‬最为经典‬的‬莫过于‬跃马‬御用‬设计‬公司‬-宾尼法利纳的‬杰作‬410 Superfast。

它拥有比Superamerica系列‬更‬浮夸的‬“飞机‬垂尾‬式‬”车身‬，加上‬经典意式前脸与经典美式车尾结合的效果，融合出了一辆别有特色的梦幻跃马。

同时它也是比后来法拉利诞生的V12自吸选手-812 Superfast更早拥有“Super ”血统的性能猛兽。

5.0L V12引擎的加持，足以让它配的上“超级快”的名号，它的最高时速可达280kph。

虽然许多忠实的法拉利车迷认为融合了美式设计的410系列是跃马史上的败笔，是向市场妥协的产物。

但在半个多世纪后的今天看来，这辆美式造型的法拉利还是别有一番韵味……