一汽丰田全新MPV亮相，定名格瑞维亚，外观更运动，比赛那更大

丰田在国内市场实行的是“双车战略”，同一款全球车型，到了中国市场却要拆分成两款车，以照顾到两家合资车企的“情绪”，“一碗水端平”还是很重要的。在“双车战略”的加持下，你会看到，一汽丰田和广汽丰田有很多“姊妹”车型，比如卡罗拉和雷凌，RAV4荣放和威兰达，亚洲狮和凌尚，皇冠陆放和汉兰达，凌放和威飒等，它们都互为“姊妹”车型，外观设计也很相似，消费者选择起来往往要多花费一些时间和精力。而关注丰田赛那的朋友可能注意到了，广汽丰田有中大型MPV，一汽丰田为什么没有呢？

并不是没有，只不过是推出的时间要稍晚一些罢了。近日，一汽丰田旗下全新中大型MPV迎来正式亮相，该车定名格瑞维亚(图片|配置|询价)。不用说了，格瑞维亚就是赛那的“姊妹”车型，丰田是如何做到把一款全球车型拆分成两款的？其实也不难，丰田TNGA架构打造的车型大多采用了双外观设计，一种是普通版，一种是运动版，参考北美版赛那，广汽丰田赛那的外观设计和北美版赛那普通版车型保持一致，一汽丰田格瑞维亚的外观设计和北美版赛那运动版车型保持一致，这不就解决了两家合资品牌的问题了吗？

相比赛那，格瑞维亚的外观设计要更运动，毕竟它是基于运动版车型打造的，赛那的前脸由粗壮的银色横向镀铬饰条点缀，而格瑞维亚的前脸则换成了黑色蜂窝状饰条点缀，提升了前脸的运动感。这两款车型的外观设计最大的区别就是前脸部分，其余地方的差异不值一提。

赛那

最低售价：25.18万起最高降价：4.80万

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尺寸方面，格瑞维亚也要比赛那更大一些，它的长宽高分别为5175*1995*1785mm，轴距为3060mm，相比赛那的5165mm的长度，要长了10mm，其余尺寸则完全不变。动力上，格瑞维亚搭载了2.5L双擎系统，2.5L发动机最大功率为192马力，系统综合功率为249马力，传动系统为E-CVT变速箱。这套动力总成的动力输出基本上与主流的2.0T发动机在伯仲之间，动力方面乏善可陈，亮点是油耗表现，参考赛那的WLTC综合油耗5.89L/100km的数据，预计格瑞维亚也会有相近的油耗表现。

格瑞维亚的内饰设计与赛那也很相似，低配车型是机械+液晶混搭仪表盘，高配车型是12.3英寸液晶仪表盘，并配有HUD抬头数字显示和手机无线充电。低配车型是8英寸中控屏幕，高配车型是12.3英寸中控屏幕，支持卫星导航、语音识别控制、面部识别、车联网和OTA升级等，并配有丰田Toyota Safety Sense智行安全系统（可以识别行人和车辆，做到主动刹车和主动转向）。

格瑞维亚采用了2+2+3的7座布局，空间表现和乘坐感受完全可以参考赛那，虽然一汽丰田没有公布格瑞维亚的价格，但是参考赛那的30.98-40.58万元的价格范围，预计格瑞维亚会保持差不多的价格区间。关于该车的竞争对手，最大的压力还是来自赛那，因为这两款车各方面都太相似了，除此之外，别克GL8、大众威然和起亚嘉华也是它的直接竞争对手。