8万块的奔驰L3级自动驾驶系统，真心吹不动

近日，奔驰L3级自动驾驶再次“上路”，S级和EQS同时支持Drive Pilot自动驾驶系统，并提供了相应的选装包。选配之后，车辆可在德国部分高速路实现L3级自动驾驶。

奔驰EQS

最低售价：53.10万起最高降价：66.90万

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你没听错，不是辅助驾驶，而是自动驾驶，因为官方称达到了L3级别，所以叫自动驾驶也没问题，但关键是，奔驰这套系统真的有那么硬核吗？

从海外媒体体验视频中可以看出，想要开启L3自动驾驶，必须满足以下条件：车辆处于L2自动驾驶中的ACC自适应巡航状态；车速低于60km / h。也就是说，奔驰Drive Pilot自动驾驶，实际上是一个单车道跟车系统，因为它既不具备导航辅助驾驶的功能，也无法自主完成变道、进出匝道等基本操作，只能在异常堵车的情况下开启，进行自动跟车行驶，而且跟车距离实属一言难尽，如图所示：

这个跟车距离都能塞得下三台车了吧？且不说在国内会遇到各种加塞情况，对自动驾驶造成了很大困扰，单单是这个程度的识别和决策能力，连蔚小理都打不过，怎么敢自称是L3级自动驾驶的？

而且，奔驰这套自动驾驶系统配备了26个传感器，包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等，还有高精度地图的支持，配置倒是挺齐全，但功能不仅单调，还很鸡肋。

奔驰S级

最低售价：75.00万起最高降价：50.00万

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就是这样一套软件，加上遥控泊车、4G 模块、3D 仪表显示、隐藏式门把手等额外配置，在奔驰S级(图片|配置|询价)这款车上能卖11281.2欧元（约合8万元人民币）。奔驰EQS选装“Drive Pilot 驾驶辅助包”+20寸轮毂、车外灯光、后轮转向等配置，价格为13982.5欧元（约合9.9万元人民币）。

花10万块买了个跟车功能，你愿意吗？