5万级纯电SUV，东风EV新能源EX1 PRO为何涨价？有性价比吗

东风汽车在我国历时已久，在1969年便早已成立，如今它为位列我国四大汽车集团之一，是国内汽车行业的代表之一。随着汽车逐渐走向轻量化、电动化、智能化，东风汽车也紧跟着时代的浪潮，逐渐向新能源汽车细分市场发展。

东风纳米EX1

最低售价：3.57万起最高降价：1.00万

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在三月下旬，东风EV新能源官方宣布了2022款EX1 PRO正式上市，共有七款车型，售价4.57万到5.67万。然而目前我们得知，这款5万级的纯电SUV已经全系涨价3000元，并且发布时的入门级车型东风新能源EX1 PRO悦星型已经停售，目前在售的六款车型售价5.27万到5.97万元，这是什么原因导致？

根据东风EV新能源官方表示，此次调价主要原因是受到全球供应链紧缺以及上游原材料大幅上涨影响，但是对于消费者来说，刚上市仅仅不到两个月就涨价，这不是“玩”吗？经过调查，我们可以很明显地看出很多消费者对于此次涨价风波都保持消极心态，网友们纷纷表示“你可以涨价，我可以不买”，可见突然涨价对市场影响巨大。那么涨价后的东风EV新能源EX1 PRO，还有性价比吗？

绝大多数消费者都不清楚，东风EX1 PRO实际上基于雷诺－日产CMF-A小型车平台开发打造，从纯电小型SUV的角度来看，该车更贴近于目前非常受消费者欢迎的纯电微型车，无论是车身不到四米的长度还是5万级的定价，都较为符合纯电微型车特点。

从外观来看，东风EV新能源EX1 PRO的设计风格主要延续了普通版本的设计，但是为了彰显不同，在普通车型的基础上，PRO版本车型在C柱位置和车尾都增加了EX1 PRO标识。同时既然定位小型纯电SUV，EX1 PRO也具备了SUV的特点，车顶行李架全系标配。新车均采用了双色设计，营造出一定运动气息，虽然是纯电汽车，但是造型设计类似于燃油车型。

在东风EX1 PRO的前脸，我们可以看到尺寸较大的中网设计，让它在纯电车型中显得鹤立鸡群，大灯组采用粗壮的镀铬饰条相连接，中间部位凸显了车标，辨识度较高，两侧采用了出风口设计，与下包围的异色结合，凸显了运动感。车侧的造型最具特点的地方在于侧裙，带用了大面积的饰板装饰，非常吸睛。车尾处的造型相对朴实，符合SUV的造型特点，分体式尾灯组较为传统，但是后包围采用的扩散器样式同样为它增添了一定运动感。

在EX1 PRO的六款车型中，还包含了三款虎曜版车型，均采用了专属的“鎏金黑”车漆，黑色与红色搭配，前后保险杠、侧裙以及轮毂等位置具有红色元素点缀，比普通的版本更具有运动气息。

进入车内，可以感受到EX1 PRO 的内饰以实用为主，全系标配了主驾安全气囊以及儿童座椅固定位置等配置，但是内饰用料来看，它的高级感并不强，即便是顶配版本，也在一定程度上显得较为廉价，符合其5万级车的定位，可以说是一分价钱一分货。

动力方面，东风EV新能源EX1 PRO全系采用了前置永磁同步电机，最大功率达到45马力，最大扭矩为125牛·米，最高车速可达每小时100千米，与小蚂蚁等微型车的动力输出表现类似，动力输出表现较为稳定，但中高速行驶爆发力不足，仅能满足日常代步。即便搭载了26.8千瓦时容量的三元锂电池，最高纯电续航能力达到321千米，也并不能够让它满足人们远程出行的需求。

底盘方面，东风EV新能源EX1 PRO全系采用了前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，调校偏向于柔和，更适合市内通勤代步。在铺装道路行驶时，底盘可以将大多数细微震动过滤，但是遇到减速带、下水井盖等较大的颠簸，车身跳动感较强。不过方向盘的灵敏度还算不错，虽然有一定虚位，但是整体更让驾驶者满意。

写在最后：东风EV新能源EX1 PRO版本上市时间不长，但是凭借东风汽车多年良好的口碑得到了不少消费者关注。虽然各方面表现都接近于雷丁芒果、小蚂蚁等微型车，但由于东风EV新能源EX1 PRO全系接近四米长的车身，比微型汽车略大，因此空间表现也更好，再加上符合价位水平的配置表现，其性价比也能让人满意。