热门车型刹车改装升级,案例—八代凯美瑞升级TEI Racing刹车套装

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众所周知,目前国内汽车行业在飞速发展,几乎所有的品牌都在趋于年轻化,全新第八代凯美瑞当然也不例外,它延续了前身的省油各项数值均衡的特点,在19年对外观的变革无疑是丰田迈出的一大步。今天给大家分享一辆比较热门车型刹车改装升级,2021款丰田八代凯美瑞升级TEI Racing前六后四刹车套装-案例鉴赏。

【改装清单】

改装品牌:TEI Racing刹车

改装套装:刹车卡钳(分体、一体)、打孔划线刹车盘、陶瓷刹车片、刹车钢喉、专车专用桥码、螺丝、DOT4刹车油等。

轮毂尺寸:改装18寸轮毂。

前轮套装

后轮套装

前轮参数:TEI P60ES街道性能大六活塞卡钳,搭配355x32高碳热处理打孔划线纹分体盘。P60NS卡钳采用两片式铸造六活塞设计搭配355打孔划线碟盘。改善刹车盘表面周围的气流,提高散热效率;标配防尘套,降低维护成本,造型饱满精致,适合中大型轿车、跑车、SUV和MPV等车型选用。

后轮参数:TEI P4-Explore一体式电子驻车四活塞卡钳,搭配355x28mm高碳热处理打孔划线纹分体盘。P4-Explore这款是专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品,采用EPB系统,在不改动任何部件的情况下,可以保留电子驻车功能,提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高,安装便捷。活塞尺寸是 28mm*4,供油面积24.61cm²。看它外观小巧,但在上车后强强联手,必能发挥出不俗的制动力。

注:原厂单活塞升级多活塞,总泵可以推/带得动的,多活塞是把原厂单活塞的压力,都分配到六个小的活塞,压力不变,能用面积更大的刹车片;而且每个活塞大小不同,制动时,活塞由小中大顺序工作推出,极大地提升刹车响应速度,脚感更线性。

读完本篇内容后,想必你一定对刹车改装有了更加直观的认知。TEI Racing为每一位车主的车带来独特的魅力与品味,与众不同。不论是性能党想要的制动效果、脚感线性以及操控,还是外观党想要的运动、霸气,TEI Racing都能给到每一位车主想要的。有兴趣的车主可以留言哦!

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