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    价值150万的电动车,开起来啥感觉?

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    汽车洋葱圈2022-05-13

    Hello,大家好!

    前两天是小卷的生日哦!

    她27了!27了!27了!

    她收到了一份超棒的生日礼物

    奔驰EQS(图片|配置|询价)的一天使用权

    但她也很开心,之前就试过这台车,也拍过节目。她此前的评价就是:一台创新度很高,驾驶者至上的S级。总之对于这台车,还是很满意的。

    然而也总有人和她唱反调,表示对EQS特别无感。这就是编导小房同学,先简单介绍一下他吧:

    小房,一个自称长得还凑合的小老百姓,喜欢骑摩托车,有辆KTM,总是找近道,从来不洗车。时刻Ready to Race,对于四个轮的车,自然也十分在意驾控的感受。

    他此前纯属于是键盘评论,这次既然有了一台真实的EQS摆在面前,就让小卷带着他亲身体验下。

    视频戳这里

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    为啥无感

    虽然还每日骑着KTM找近道,然而小房已成家,也考虑买一台新能源车。所以,他也算是潜在车主……哦不!他掏不出150万。他考虑的是蔚来的ET5,类似级别价位才是他的潜在坐骑。

    而他此前之所以对EQS特别无感,举个不太恰当的例子:买手机他肯定考虑到是华为、小米、iPhone,只要屏幕好,性能稳定,各方面功能都OK就可以了。而EQS就像是一台VERTU。

    所以经过一番体验的小房,对于EQS会有新看法吗?

    几分熟悉感

    外观上,感觉EQS还是一台传统奔驰的豪华轿车。只有到侧面才会发现,官方所讲的弓形设计。看上去确实有些创新,结合实车5米3的长度,也给它带来了十分强的气场。这不少方面,并没有给小房带来太多的惊艳感。

    这轮毂的造型,感觉有些别扭。谈不上好看还是不好看,过于密集的辐条,和相对简单的几何设计,让它看上去似乎不太运动、也没有很奢华。而且这个造型还是151万的顶配才有的造型。

    掀背的造型,还真有一个实用的掀背尾门。这个开口确实很大,让无论是取放物品都十分的方便。也有点不好,就是开启后,开关按钮会在一个十分高的位置,对于个子较低的车主朋友可能不太友好。

    空间,作为奔驰的电动旗舰还是有点欠缺。虽然轴距惊人,但受限于轿跑车的造型,空间却不算理想。后排的座椅,也没有传统S级的尊享体验。后排整体的体验,更像是一台高配的E级。之前小卷节目里也说过:EQS不太像是给后排乘客打造的。

    EQS的前排蛮吸引小房,有着几分新鲜感。就是,150万的车,为啥就不能配个电吸门啊。

    几分新鲜感

    相对于还算熟悉的外观,尚且合格的后排,这台车的前排真的是太吸引人了。每个人坐进车,都会被这硕大的屏幕所吸引。屏幕从左到右,都覆盖在一整块异形玻璃的下方,想想就不便宜。

    这屏幕还不是平的,它是一块曲面屏。这屏幕还不是从左到右的怀抱式曲面,而是从上到下拥有一个内凹的弧度。这块屏幕虽然大,但是却没有很明显的收集指纹,想必是有着材质上的黑科技。

    虽然有些小细节质感有所欠缺,比如前排的化妆镜灯光缺少了呼吸感。但是整体而言,EQS触手可及的地方,手感都十分的细腻。作为奔驰的车,这一方面绝对毋庸置疑。

    小卷也有很喜欢的小细节,就是这台车香氛的味道。香味是No.6亚麻心情,基础调是无花果,还带有茉莉香。各位有150万的准车主们,请记下来。

    车机似乎是新势力的强势项目,但EQS的车机同样好用。它的车机主界面是一个0级菜单,将常用的一些功能直接摆在了桌面上。学习成本低,比很多功能复杂的车机操作要简单许多。而且上下拨动菜单,通过声音带来了非常好的质感。

    整体来说,前排的体验带来了几分新鲜感。既有着熟悉的奔驰质感、格调,也有着诸多科技感设计带来的新鲜感。

    而开起来,才是这台车带来惊喜感的地方。

    几分惊喜感

    EQS转弯半径特别小,甚至有着小车感。无论是在车流中穿梭,还是在花坛处掉头,都不像是一台5米3的大车。

    这当然离不开后轮转向,这也是以往传统S级才带有的配置。

    而调到运动模式,深深一脚电门下去,弹出去的一刹那,仿佛就是环球影城霸天虎过山车。不但感受很像,声音也很像。嗯,这台车的音效调得很不错,还有两种。

    小房一直觉得:一般的新能源车,开起来坐起来都有点难受。而EQS的两块踏板调得十分舒服,尤其是刹车的脚感和普通的燃油车没有任何区别。

    至于悬架的调校,挑剔的小房给出了一条暴论:EQS比燃油版的S级调校要好。燃油版的S绝对舒服,但是太过于舒服了,完全隔绝了车内与外界。而这台车同样舒服,但保留着清晰的路感。

    写在最后

    如果你是一个很爱车的人,站在外面看这台车,你很难爱上它。它谈不上非常漂亮,难以让人眼前一亮。

    但只有你开起来,你才知道,这150万花在了什么地方。Money花在了脚上、手上、屁股上。

    很多人把EQS和全新的i7做比较,但我觉得它们是不一样的。EQS并不是一台电动的旗舰,它更像是一台电动的超大轿跑,一台电动、放大的CLS?或许真正喜欢驾驶的人,常坐在驾驶位的人,才是需要它的人。

    通过小房,这么一个对它无感的人,我们也能听到一些不一样的观点。也能明白一个道理,表象并不能代表全部。对于某一台车,真的需要亲自体验、了解。

    也希望27岁的小卷,继续努力呀!看到这里,和小卷说一声生日快乐不过分吧?

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