新车 | 车长超奔驰V级，奥迪豪华MPV概念车亮相国内，续航750公里

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 继奥迪skysphere、grandsphere(图片)两款概念车之后，奥迪已发布第三款面向未来出行的概念车urbansphere，该车是一款车长超过5.5米、轴距3.4米的大空间豪华MPV。近日，奥迪概念车urbansphere概念车正式亮相国内，该车将是未来奥迪全新MPV的“雏形”，其采用纯电驱动，WLTP目标续航里程为750公里。未来该车量产后，将弥补奥迪品牌在MPV领域的产品空缺。

奥迪urbansphere概念车 亮相国内

前脸采用更加新颖的一体式格栅搭配数字化点缀式灯面

前格栅采用奥迪“灯光画布”设计理念，能通过动态照明效果发出明确信号

与此前的概念车类似，这款车型车头保留了奥迪家族标志性八边形轮廓，采用更加新颖的一体式格栅搭配数字化点缀式灯面。一体式格栅内部的灯面犹如一块画布（正如其“奥迪灯光画布”的称呼），具有独特的交互式功能，能通过动态照明效果向其他车辆或行人发出明确信号，提高驾驶安全。车尾也有类似功能的矩阵式LED光面。

车顶线条仅略微下滑保证了第二排的空间体验

匹配24英寸双六辐样式的轮辋

作为一款MPV，其车顶线条仅略微下滑保证了第二排的空间体验。侧裙位置带有环抱住电池单元的门槛饰板，还将匹配24英寸双六辐样式的轮辋（灵感源自90年代经典奥迪Avus概念车）。

奥迪urbansphere概念车是迄今为所有奥迪概念车中尺寸最大的车型

车尾也带有矩阵式LED光面，如果量产将带来十足的辨识度

据介绍，奥迪urbansphere概念车是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。它长5.51米、宽2.01米、高1.78米，轴距为3.4米，如果量产版车型将保持该尺寸，则将超过市面上的奔驰V级加长版。

概念车还采用对开门设计，并取消了B柱

当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开

概念车还采用对开门设计，并取消了B柱。当乘客上车时，整个车内空间会向乘客敞开。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，仪式感满满。

概念车采用双排四座设计，打造宽敞舒适内部空间

车辆的前排座椅还可以旋转，与后排乘客面对面交谈

在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同时伸展

车辆采用双排四座设计，后排座椅空间尤为宽敞，并带有多方面调节选项。在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。车辆的前排座椅还可以旋转，与后排乘客面对面交谈。

透明OLED屏的设计非常“超前”

后排乘客拥有丰富的屏幕可以使用

当乘客之间想要共享车载信息娱乐系统时，一块大尺寸的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排座椅之间。通过一块横穿整车内部的“影院大屏”，后排两位乘客可参加视频会议或观赏电影。

车辆配备新样式的双辐多功能方向盘，后方带有行车信息显示屏

在自动驾驶过程中，方向盘、踏板和常规仪表盘都可隐藏

同奥迪grandsphere概念车一样，奥迪urbansphere概念车内饰将空间、结构、数字技术融为一体。在自动驾驶过程中，方向盘、踏板和常规仪表盘都可隐藏，极大增强了车内空间的空间感和自由度。

车内四周、座套和地毯均采用木材、羊毛和合成纺织面料，触感柔和。在视线水平上，内饰以柔和的米色与灰色为主色调。

车辆启动后，前挡风玻璃下方实木面板将呈现投影

车辆启动后，前挡风玻璃下方实木面板将呈现投影。在不同驾驶模式之下，例如传统手动驾驶模式或L4级别自动驾驶模式，投影或横贯分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前，显示所需信息。

车门内衬位置带有旋钮以及功能控制快捷键

另外，用户可通过使用投影下方的感应区域，快速切换音乐或导航等功能，该区域将展示所有车辆已激活的功能和应用。同时，图标将随不同的功能菜单进行闪烁。

搭载两台电动机，必要时可通过电子控制实现四轮驱动

据悉，奥迪urbansphere概念车基于PPE平台打造，电池模组的容量达120千瓦时。由于奥迪在车轴之间使用了整体式的车身底板，电池模组可采用扁平式布局。

其搭载的两台电机总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米，还搭配了电动quattro四驱系统：前后桥分别配备一台电机，可在必要时通过电子控制实现四轮驱动，保持驾驶动态性与能耗经济性的平衡。与此相关的一项创新设计，是奥迪urbansphere概念车可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。

配备前后双电机，支持800伏充电技术，WLTP续航里程可达到750公里

奥迪urbansphere概念车驱动系统的核心是800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，在尽可能短的时间内为电池完成充电。充电十分钟，可增加超过300公里的续航里程。25分钟内，可将电池从5%充电至80%。根据全球轻型车统一测试规程（WLTP），预计总续航里程可达750公里。

概念车采用五连杆前悬挂、多连杆后悬挂结构，前后车轴均以轻质铝合金制成，还带有后轮转向功能。奥迪urbansphere概念车与奥迪grandsphere概念车具有的共性之一，就是采用奥迪自适应空气悬架，即带半主动阻尼控制的空气悬架系统。得益于此，车辆在高速公路上可提供优越的驾乘舒适性。（以上数据来自奥迪汽车）

新车背景、竞品分析：

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奥迪urbansphere概念车是该品牌针对未来城市出行做出的规划和畅想，而奥迪目前的车型阵容中正缺少这样一款MPV产品，因此其未来的量产计划引人关注。从市场层面来看，国内纯电动豪华MPV市场目前仍留有空白，海外销售的奔驰EQV并未被引入国内市场，不过，国内品牌如岚图（梦想家售38-60万元）、腾势等已经展开布局，即将供给国内消费者。以奥迪品牌的新车投放节奏来看，这款MPV离真正走向量产预计将有数年时间，对此我们拭目以待。