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    全新蒙迪欧哪款最香?低配买不了吃亏买不了上当

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    汽车鹏友2022-04-15

    如果你要买一台合资品牌B级车,周围很多人肯定会给你推荐销量高的雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特,或者终端优惠大的天籁、君威、迈锐宝。似乎,已经很久没有听到蒙迪欧(图片|配置|询价)这款车了。曾几何时,蒙迪欧也算是B级车市场的主流,但一代车型“缝缝补补”8年不换代,在这个日新月异的时代,注定会逐渐边缘化。


    好在福特毕竟是国际大厂,而且懂得顺势而为。全新一代蒙迪欧更多是由中国设计团队主导,为稳重甚至沉闷的B级车市场,注入了“新鲜血液”。也为国内年轻消费者,提供了一个更显活力的选择。此前全新蒙迪欧我们已经试驾过,下面就根据车型配置以及试驾感受,谈谈全新蒙迪欧该如何进行选择?


    照例先简要介绍一下全新蒙迪欧有哪些车型。全新蒙迪欧一共推出了4款车型,指导价15.98-21.68万元。新车以一副更为新潮的面孔示人,内外设计简直是传统燃油B级车市场的“时尚先锋”。此外,全新蒙迪欧还全系标配了2.0T发动机+8AT自动变速箱。


    车型一:2022款 EcoBoost 245 时尚型

    指导价:15.98万元

    推荐指数:五星


    燃油车最看重的什么?当然是“三大件”,全系一视同仁就意味着你买这台最低配也能享受跟顶配几乎一样(轮圈、轮胎有差异)的驾驶感受。福特本就以发动机、底盘见长,这台2.0T发动机最大功率175kW,最大扭矩376Nm,实际动力体验绝对算是“力大砖飞”。


    底盘则无需多讲,为同级主流结构。重点提一下变速箱,全新蒙迪欧匹配的是8AT自动变速箱。诚然,福特的自动变速箱真的不算强,但这款8AT用在全新蒙迪欧上,降档反应稍慢,快开有些跟不上节奏,但平顺性值得称道,可比前两代车型上的6DCT和6AT好多了。


    结合配置,如果买最低配,你需要忍受17英寸的小轮圈和235/55 R17的“肥胎”;辅助驾驶系统连定速巡航都没有,只有倒车影像却没倒车雷达;还有全系唯一8英寸液晶屏+13.2英寸中控屏组合以及手动调节织物座椅......颜值以及整车的豪华、科技氛围的确会受到一定影响,但你想想这不到16万元的售价......真香!


    车型二:2022款 EcoBoost 245 豪华型

    指导价:17.98万元

    推荐指数:三星


    这款车型我们并不推荐,典型的“高不成低不就”。比最低配时尚型贵了2万元,配置方面的确更加丰富。从差异配置表上可以看到,豪华型多出了18英寸轮圈、235/50 R18轮胎、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、倒车雷达、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表、皮/织物混搭座椅、主/副驾电动座椅、27英寸中控屏等。


    以上配置还是非常丰富的,能提升整车的豪华感和科技感。尤其是内饰,全新蒙迪欧那块1.1米的“巨屏”由全液晶仪表、中控屏和副驾大屏构成,从豪华型开始,你才能享受到。但是,这款车型的定位有些尴尬:比下,比如时尚型性价比高;比上,颜值、配置却又与高配车型差异明显。而且,17.98万元这个价格,同价位对手就比较多了,全新蒙迪欧的性价比优势很难体现。


    车型三:2022款 EcoBoost 245 至尊型

    指导价:19.98万元

    推荐指数:四星


    这款车型其实就是我们试驾的版本,配置方面已经相当接近顶配ST-Line。对比豪华型,至尊型价格贵出2万元,配置上多出了19英寸轮圈、235/45 R19轮胎、前驻车雷达、全速自适应巡航、分段式天窗、无线充电、皮/翻毛皮混搭座椅、驾驶位座椅记忆、手势控制、面部识别、B&O 10扬声器音响、7色氛围灯、车载空气净化系统等。


    以上配置“上身”,整车立马变得帅气了很多,像轮圈部分,以全新蒙迪欧的体量,还得19英寸轮圈才能Hold住气场。而到了至尊型,全新蒙迪欧才有了L2级自动辅助驾驶的能力。此外,像皮/翻毛皮混搭座椅、B&O 10扬声器音响、7色氛围灯也是年轻消费者非常看重的“潮流装备”。


    车型四:2022款 EcoBoost 245 ST-Line

    指导价:21.68万元

    推荐指数:五星


    这是另一台必须五星推荐的车型。如果你的预算足够,而且钟爱全新蒙迪欧的话,这台ST-Line版本不管是颜值、动力还是配置,都是你的最佳选择。首先是颜值部分,作为一款“运动版”,ST-Line车型多处部件都进行了熏黑处理,整体明显更为契合全新蒙迪欧这种“先锋气质”。而且,ST-Line还采用了专属的19英寸轮圈,刹车卡钳也喷成了红色,给人一种“不好惹”的样子。


    配置部分,ST-Line多了全景影像,能更好把控尺寸庞大的车身。除了专属的运动套件之外,ST-Line还配备了换挡拨片,将挡位控制在自己的双手,这种动力沟通感,在自动挡车型上也只有加上拨片方才是“完全体”。不仅如此,ST-Line座椅配置也更高,前排座椅加入了加热和通风功能,副驾座椅也有腰部支撑调节,运动、舒适两不误。


    鹏友说:


    全新蒙迪欧又让我想起了那句“买车名言”——最低配和最高配二选其一!一通分析下来,全新蒙迪欧确实能够完美对应这句话。首先,全新蒙迪欧虽然为最新一代车型,赶上了设计浪潮,颜值、科技感相比对手有优势。但是,它最吸引人的地方还是“老生常谈”的性价比优势:不到16万能买一台2.0T+8AT的合资B级车,同级如此定价的并不多。所以综合来看,我们最推荐的车型还是指导价15.98万元的时尚型。其次,全新蒙迪欧其实并不是那种“配置大碗”的车型,像全景影像、前排座椅加热,这两个同级比较常见的配置,都只有顶配ST-Line才有。再加上ST-Line有着全系唯一的运动套件,这钱至少没花在“刀把”上吧,要是后期终端市场再有一定幅度的优惠就更棒了。总结起来,指导价21.68万元的ST-Line版本同样值得推荐,前提是你预算充足的话。

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