塔特拉T87 一部来自捷克的东欧经典汽车

塔特拉T87由前捷克斯洛伐克的汽车制造商Tatra制造。现在这个国家已经不存在了，分为了捷克共和国和斯洛伐克共和国。

当年的捷克斯洛伐克也是东欧的工业强国之一。

塔特拉（Tatra） T87于1936至1950年间制造，总产量为 3056 辆。生产于1943年二战期间暂时停止，战后这款车持续生产到 1950 年。

它由后置的 2.9 升风冷 90 度夹角V8 发动机提供动力，动力输出为85 马力，最快可以加速到160 公里/小时，当然需要的时间久一些。

不过，即便如此，它也是当时最快的量产车之一。

据汽车媒体资料显示，在当时它的主要竞争对手车型发动机排量都比它大，油耗为也都在20l/100km左右。而T87由于其优异空气动力学外形，油耗仅为 12.5 升/100 公里左右。

（这段资料描述的真假我也无法确定，因为，如果上世纪40年代的车型2.9排量油耗仅为12.5升每百公里，那么我的一部丰田佳美百公里需要13升油，这让我情何以堪。）

相比你也注意到了T87独特的车身，它尾部倾斜的尾翼有助于分散汽车两侧的气压，这后来也应用在了在飞机技术上。

Tatra 87 的阻力系数为 0.36，在1979 年大众汽车的风洞中进行了测试，这与 2001 年的本田思域或法拉利 Testarossa 一样好。

这部车的后视镜小到可以忽略不计，但作为当年最快的量产汽车之一，设计师们并没有考虑其他汽车经常超越它的场景。

整个车尾后段可以打开很地维修和养护发动机。前门向后打开，后门向前打开。

T87的许多设计元素后来被其他汽车制造商复制，费迪南德·保时捷在设计大众甲壳虫时借鉴了Tatra T87等车型的造型和发动机布局，还因为这件事随后被Tatra 汽车起诉过。

这辆独特的T87在 2020 年的一场拍卖中，以302000美元的价格成交。