聊到性能车,奥迪S3是一款备受关注的车型之一。为什么这么说?首先我们要明白一点,那就是性能车的价格并不便宜!而奥迪S3的2019款S3 2.0T Limousine指导价仅36.38万元,不仅比奔驰AMG A35L便宜,整台车的加速水平也要更胜一筹。那奥迪S3的性能究竟如何?下面我们就以这台2019款S3 2.0T Limousine进行深入性的解读,看看奥迪S3的实力表现如何。
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首先是在静态部分,可以看到奥迪S3的外形依旧是延续家族式的设计风格。老实说,作为一款主打性能的车型,奥迪S3的外表确实显得比较平淡无奇,如果在不看发动机舱内部的情况下,即便是有银耳后视镜、中网S3标识,都会给人一种加装的视觉感受。当然,选择奥迪S3的用户也会兼顾到家用代步,所以整台车看起来会比较低调。即便新车的售价和国产版A6L相仿,但矩阵式大灯仍然是需要选配的,如果经常走夜路跑山,我认为这项配置是不能少的。
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侧面造型最为吸引视线的部位莫过于轮毂,这套18英寸铝合金轮毂放在奥迪S3的确挺显力量感的,并且加入风刀的结构,可以起到降低热衰减的作用,前后红色的制动卡钳对于外观运动的提升起到不小的作用。车尾造型的重点多集中在底部双边共四出的排气,仿佛在强调自己不是国产版本的1.4T。
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来到车内,老实说,这台奥迪S3的内饰确实不如现款奥迪A3(A3L)内饰更有设计感。仪表台与中控台采用常规化设计,内饰整体用料属于软塑兼顾的类型。但空调出风口和座椅缝线都采用红色元素,方向盘与挡杆都有S标识,运动氛围也是得到拿捏。全液晶仪表盘的界面更多是采用数字化显示,中间多媒体屏幕尺寸只有7英寸,仅支持车联网和GPS在线导航功能,功能性放在当下确实稍显过时。
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如果对于后排空间使用需求较高,这台奥迪S3的后排空间只能谈得上够用。毕竟车身长宽高只有4474/1796/1392mm,轴距2628mm;前排的乘坐空间表现还算适中,以笔者178cm的身高为例,坐在后排时膝盖基本顶着前座,头部空间在3-4指,座椅靠背角度偏直。虽然是一款5座车,但中间地板隆起过高,中间乘客想要乘坐时必然需要岔开腿乘坐,中间并不适合坐人。后排储物空间能满足日常使用,车门储物槽能放下水杯,主副座椅背部均设计有网兜;如果需要搬运较大物件,后排座椅是支持比例放倒,空间的实用性还是比较高的。
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同样的价格能让消费者放弃高配版本的A4L,入门版本的A6L只有一个原因!就是这台2.0T发动机,最大功率213kW,最大扭矩380N·m,最大马力290Ps,传动匹配7挡双离合变速箱,同时配备有全时四驱系统,官方百公里加速时间仅需4.8秒,NEDC综合油耗仅7.2L/100km。悬挂部分采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。
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最后总结,其实以一个性能车的标准去看待奥迪S3,这款车的优缺点是比较直观的。整台车的价格符合大众消费者的接受范围,2.0T发动机的性能不拉胯。缺点或多或少来自于内饰豪华感的营造不够强烈,后排乘坐空间比较小,适合那些对于后排空间需求不太高的年轻消费者。当然,作为性能车谈空间多少有些鸡蛋里挑骨头,只要性能强悍,能得到消费者认可就是好车。
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