探店星越L雷神Hi·X混动版后，我知道它为何叫“雷神”了

星越L(图片|配置|询价)雷神Hi·X混动版现已正式上市，售价17.17-18.37万元，正好是同为HEV混动SUV的雷克萨斯NX 350h前驱入门版车型一半左右，那么这款新车的品质感到底如何？有没有和“雷车”同台竞技的实力？找家离我们编辑部办公室最近的吉利4S店，探店，走起！

一到重庆汽博中心宜家旁这家吉利4S店，就看到该店门外显眼位置同时摆放着一辆星越L雷神Hi·X混动版和一辆雷克萨斯NX350h，该区域还用上了亮色立柱框架装饰，上面赫然写着“不比、不试、不卖”的Slogan，以此凸显主题。很明显，就是要让客户零距离对比这两款车。不得不说，该店或者说是吉利品牌对星越L雷神Hi·X混动版各方面的实力都是非常自信的。

雷克萨斯NX

最低售价：26.88万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车8.88万起 | 338辆

既然如此自信，就让我好好盘盘它。不过今天重庆降温降雨，我还是去展厅里面看车为好，以免着凉又要做核酸。没想到的是，我在工作日的9点半到店，就已经有3组客户到这家店看星越L雷神Hi·X混动版了，看来这款新车还挺受重庆民众欢迎的。

星越L

最低售价：10.72万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.88 懂车实测空间·性能等车友圈65万车友热议二手车7.82万起 | 440辆

从外观上看，星越L雷神Hi·X混动版延续了星越L的主体设计，依然是这种大气规整显敦实的外观轮廓，以及平直修长显优雅车身线条，在各品牌车型设计越来越“放飞自我”的当下，其实能满足更多人的审美。车身尺寸和燃油版星越L一致，4770mm*1895mm*1689mm的车身配上2845mm的轴距，在其定位的紧凑型SUV中无疑非常显大气和贵气。

实际上相较传统燃油版星越L，星越L雷神Hi·X混动版外观上的变化主要集中在前脸细节设计上。“直瀑式”黑色中网被替换成了和车身漆面同色的一道道横向小装饰条交错“列阵”造型，在星越L下格栅和“腮部”的黑色“镂空”位置，星越L雷神Hi·X混动版也加上了一道与车身漆面同色的“H”形装饰带，使得整个前脸更显未来载具的整体感及厚重感，前卫的设计会更讨时尚人群的喜爱。

有两点需要特别说明一下，一是星越L雷神Hi·X混动版中网内的吉利车标带有白色背光，无论是白天还是晚上，看上去辨识度都很高，也很具科技感。

二是星越L雷神Hi·X混动版这个名为“晨露白”的车身配色非常特别，远看是白色，近看又是那种淡淡的蓝色，且车漆里层富含金属颗粒，质感棒棒的。

轮胎方面，星越L雷神Hi·X混动版配备的是固特异品牌235/50 R19规格的静音胎，非轴对称的五幅花瓣状轮毂镂空较少，银色条幅之间有较大面积灰色板块覆盖，明显是为了减小行驶风阻的设计，体现出了这款车型追求节能、舒适的产品述求。

车尾部分，通过吉利“雷神动力”与“Hi·X”的白蓝双标，可以一眼看出这款车的身份。

车尾后杠下方采用了和前脸一样的设计思路，将燃油版星越L上的黑色格网装饰件换成了和车身漆面同色的覆盖件，以此提升车身的整体感和厚重感。

排气口，自然被隐藏在了车底。

就在“偷窥”星越L雷神Hi·X混动版“裙底”时，偶然发现这款车的“底盘”异常平整，整个车底都有护板覆盖，就连多连杆悬架的下摆臂都用到了护板进行覆盖保护，用料工艺很是下本，必须手动点赞一个。

总之就外观设计来讲，星越L雷神Hi·X混动版是足够让我满意的，完全对得起它的售价。

坐入车内，可以看到星越L雷神Hi·X混动版的内饰主体设计和燃油版车型同样保持了高度相似，三连屏贯穿式中控台很有科技感。主要的不同，在于星越L雷神Hi·X混动版采用了一套蓝白拼接的内饰配色。此前我就发文说过，我比较喜欢这种蓝白搭配的内饰颜色，看着清爽不压抑，同时也还比较耐脏，档次感营造得妥妥的。

中控台正面、中控“T字”区两侧、前后车门内衬、车窗下沿内框，都用到了皮质材料进行包覆，手感细腻、没有异味，内饰用料一如既往的出众。

这辆展车还选装了价值3000元的10扬声器BOSE品牌音响系统，搭配吉利“银河OS”智能车联系统听音乐、看视频，效果不错，令车内的档次感再上一层楼。

座椅宽大，坐垫的发泡材料厚实，属于比较有支撑的类型，头枕比较软乎，同时驾驶座带有电动腰托，长途驾驶舒适性应该比较有保障。

空间表现和燃油版星越L无异，后排腿部两拳有余，头部一拳，在紧凑型SUV中属于比较宽敞的。

后备厢常规状态下进深约有1米，带有LED灯照明，表现良好。稍微有点不足的是后轮拱对车内空间的侵占略多，使其后备厢横向宽度表现一般。打开后备厢盖板，下方空间进行了分层处理，上面一层可以放置一些零碎，下层为一个非全尺寸备胎和随车工具，设计比较用心。放倒后排座椅能形成一个进深2米左右的空间，拓展性较好，就是后排座椅靠背稍微有点坡度，不能完全放平，若是自驾游当床车还需垫上被褥找平。

就星越L雷神Hi·X混动版的内饰来看，的确表现出了较高的品质感，与雷克萨斯NX350h相比可以说是有过之而无不及。

当然，星越L雷神Hi·X混动版的重点还在于其搭载的这套雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡油电混动电驱系统。据官方信息显示，这套动力系统能让星越L雷神Hi·X混动版做到7.9秒破百的加速表现，同时实现4.3L/100km的综合油耗，以及满油1300公里的续航，确实很牛掰。不过该店的星越L雷神Hi·X混动版试驾车目前正在办理上户，具体驾驶表现还得往后试驾体验后再给各位看官老爷汇报。

但从星越L雷神Hi·X混动版这辆展车前挡玻璃上张贴的能耗标识上，我们大致可以得出一些信息。市郊工况4.08L/100km，市区工况3.7L/100km，综合工况4.79L/100km。也就是说，星越L雷神Hi·X混动版在交通环境更拥堵的市区路况反而会比相对畅通的市郊工况省油，而市郊工况又比综合工况省油，也就说明了这款车在高速工况中油耗会相对高一些。不过从其3挡DHT变矩的特性以及之前在测试中一箱油跑出1300公里的成绩来看，其高速油耗应该控制得还是不错的，比同级别的燃油车油耗省一半应该不在话下。

值得一说的是，星越L雷神Hi·X混动版仅需加注92号汽油即可，对于一款以省为核心述求的车来说，又是一大优点。

那么这次探店实拍基本只能聊到这里了，反正就静态体验来说，这辆星越L雷神Hi·X混动版的品质表现的确不俗，甚至比售价贵一倍的雷克萨斯NX350h更胜一筹，17.17-18.37万元的定价无疑是比较有诚意的，值得各位关注。出门的时候随便问了下销售小哥，据了解，该店从星越L雷神Hi·X混动版开启预售至今，已有30多辆的预订订单。如此看来，消费者对这款车的兴趣和热情还是相当之高的，其销量表现值得期待。