续航可达600公里，超跑级风格设计，Lotus首款纯电SUV解析

Lotus品牌作为英国本土的经典品牌，一直都在高性能车领域有着杰出的表现，Lotus品牌曾经也以进口身份引入国内，为国内消费者带来了几款别具个性的产品，虽然独特性较强，但并没有得到市场的认可，最终草草收场。不久前，Lotus品牌正式发布了品牌向纯电动车转型的策略，并且公布了每一款产品未来的情况。今天，我们终于见到了Lotus品牌“涅槃”之后的首款产品，纯电SUV Eletre(图片|配置|询价)。

Eletre的外形设计采用了非常极致的跑车风格，前部采用了大量具有攻击性的造型理念，前大灯采用了分体式设计，并且有大量空气动力学设计加入前脸中，呈现出非常动感的姿态。相比其他超跑品牌的SUV，Eletre因为是采用新家族基因设计的首款产品，所以会让人没有什么联想感，只能以一个新势力的身份存在。

Eletre的侧面设计采用了典型的轿跑式风格设计，低矮的车身姿态与高合倒是有些许相似，与其说是SUV，更像是一辆跨界车。摄像头后视镜未来量产时使用的可能性较小，而车门拉手的样式应该会保留。车门中部同样采用了空气动力学设计，与车尾的设计风格遥相呼应，可以看出Lotus依旧在运动的道路上不断前行。

相比前部，车尾的设计风格就要简约了不少，一条LED灯带成为最闪亮的特点设计，后保险杠同样设计的非常运动。据悉，Eletre搭载的电池容量超过100kW/h，WLTP续航可达600公里，前后双电机可以为Eletre提供600马力的功率输出，破百时间在3秒以内。

相比外观，Eletre的内饰设计更有看点，整体风格既保证了足够的科技感，也在运动性上有不错的发挥。除了中央的一块15.1寸显示屏外，主副驾都提供了窄条显示屏，主驾用作仪表，副驾可以显示一些辅助信息。环抱式中控设计在ALCANTARA面料的包裹下，呈现出很强的运动气质。

Eletre采用了四座设计，后排中部也设计了一个独立中央扶手，还提供了可以控制车内多媒体系统的控制器，全车四个座椅都是运动座椅，未来量产时能否实现目前无从知晓，不过根据经验来看实现的可能性不大。从官方图片来看，Eletre的后排空间看起来还算不错，车内很多细节设计都非常精致，如果量产能够保留的话会很讨喜。

Lotus Eletre将会在中国武汉工厂实现量产，并且率先在国内市场、英国以及欧洲市场发售，预计最快的交付时间为2023年，国内经销商应该会在下半年开启预订工作。跑车品牌研发SUV已经开始成为一种主流风向，就连一直都坚定不生产SUV的法拉利，都为了效益放弃了尊严，可见SUV对于超跑品牌带来了怎样的利润。