又虚晃一枪？后驱马自达6量产或将再次延后

马自达后驱平台首款车型CX-60的发布，让国内消费者再次看到了大后超直列六缸马自达6量产的希望。自从马自达在2020年决定闭关，打算在蛰伏两年后跻身豪华品牌阵营时，就不断有人推测，马自达豪华品牌的敲门砖，一定是搭载着压燃直六发动机的新一代后驱马自达6。

而在这两年中，也不断出现有关大后超马6即将量产的信息传出，近日更是有明确的渲染图曝光，让国内喜欢马自达品牌的消费者为之振奋。

但结果恐怕又要让你们失望了。近期，马自达澳洲营销总监Alastair Doak在接受媒体采访时表示：现款马自达6的中期改款研发工作正在进行中。也就是说，该款车型目前暂无换代计划。

那么，后驱布局的马自达CX-60为何会如约而至呢？对此，马自达欧洲分部研发和工程负责人Joachim Kunz给出了这样的答案：过去几年全球市场发生了很大的变化，但SUV车型的热销还在继续，现阶段对马自达来说，研发新款SUV车型才是迫在眉睫的重点。

不过，Joachim Kunz也同时表示，对于马自达6而言，FR前置后驱布局也是非常好的选择，不排除未来将在FR平台上，打造定位更高的运动型coupe。

关于这句话的解读，个人认为传递出两个信息点，1、前置后驱布局的马自达6确有研发计划；2、马自达转型豪华品牌后，马自达6的定位，将得到提升。

很可惜，在马自达闭关结束后最新一轮的新车密集投放计划中，可能依旧不见后驱马自达6的踪影，包括之前有外媒传闻的运动型跑车RX-9，也被证实基本不会量产。

不知又有多少马自达的拥趸，再次被这波虚晃闪断了腰，而如果没有后驱马自达6的助阵，马自达的豪华品牌之路，又能否走的顺畅呢？我们拭目以待吧。