全新一代比亚迪唐燃油车报发动机附件功能受限

故障现象：车辆仪表提示：发动机附件功能受限。车辆能启动，怠速大概1200转/分钟（异常），排放尾气有很大异味，发动机故障灯不点亮，车辆不能正常加速行驶，故障如下图所示：

原因分析：

1、发动机系统传感器故障

2、线束故障

3、发动机模块故障

维修过程：

1、首先使用 VDS 读取车辆模块，车辆程序均为最新，发动机模块报如下多个故障：多为当前故障，且无法清除。

2、根据故障码提示，怀疑为线路故障，检查前舱线束时发现后氧传感器线束被老鼠咬断线，所以发动机模块报 P003600：下游氧传感器加热控制电路开路，于是更换后氧传感器，更换后，清除所有故障码，重新读取发动机模块报： P064100:5V 供电模块 1 发生故障 P012200:电子节气门位置传感器 1 信号电路电压过低等故障，均为间歇故障，无法清除。

3、因更换后氧传感器之后，后氧相关故障码： P12E000/P003600 可以清除，可以确认发动机模块 A01 到后氧传感器之间的线束是导通正常的，但故障现象还是一样，怀疑有其他线束存在断线，于是又认真查看了一遍，没发现存在外部断线情况，暂时排除车辆还存在被咬线的情况。

4、因车辆排放尾气异味比较浓，咨询区域店技师提示可能需要重新标定 GPF，于是重新标定，故障依旧。

5、车辆启动后原地踩油门时，发动机转速基本无变化，情况和拔开油门踏板位置传感器或者节气门位置传感器类似；且发动机模块报： P064100:5V 供电模块 1 发生故障 P012200:电子节气门位置传感器 1 信号电路电压过低等故障码，于是检查 5V 电源是否正常。
6、查阅维修原理图， 5V 电源主要有油门踏板位置传感器接插件 B114 和节气门位置传感器接插件 Ab01。

7、于是拔出两个传感器接插接测量 5V 电源是否正常，测量油门踏板位置传感器接插件B114 3#与 6#针脚电压均为 5V，正常。（如下图）测量节气门位置传感器接插件 Ab01 3#针脚电压为 1.02V，异常，于是测量 Ab01 到发动机模块 A02 各针脚阻值，均接近 0 欧姆，正常，线束无故障，故判定发动机模块内部 5V 电源故障，更换发动机模块，重新编程，再次测量节气门位置传感器接插件 Ab013#针脚电压为 5V，正常，启动车辆故障排除，反复试车均无故障再现。