换个丰田车名加2万？全系换装12.3英寸中控屏，广汽丰田iA5更全面

换个丰田车名加2万？全系换装12.3英寸中控屏，广汽丰田iA5更全面

就像卡罗拉与雷凌、思域与型格、凯美瑞与亚洲龙一样，双车战略在国内汽车市场已不再陌生，但是细究上述车型，还是能够发现很多不同之处，除了动力配置相同外，在外观内饰设计方面其实有着车型的差异化。但是，将同样的理念放在广汽丰田iA5与AION S身上好像行不通，不管怎么看都很相像，也有人把广汽丰田iA5当作是AION S的加长版。殊不知，这两款车型其实并不一样。近日，新款广汽丰田iA5上市，起售价15.98万元，比AION S的售价高出足足2万元，但要知道，全新iA5不仅配置更丰富，而且车身长度要比AION S更具优势，虽然没有丰田LOGO加持，但依旧是当前广汽新能源旗下最具竞争力的轿车产品之一。

外观方面，新款广汽丰田iA5采用了有别于AION S的回旋镖形状LED大灯，点亮后视觉效果独特，而两侧的三角形LED雾灯也是不同于AION S的设计，在封闭式格栅塑造出的整洁外观下，视觉气息更显锋锐。此外，新车前脸下方预留出一块大面积的扁平蜂窝状格栅，进一步提升了前脸的运动感。

尺寸方面，新车长宽高分别为：4818/1880/1530mm，轴距2750mm，车身长度相较老款车型增加26mm，使新车看起来更加修长。侧身部分，新车整体造型与传祺影豹有几分相似，战斗机翼般的硬朗线条贯穿车身，增添了几分运动气息。此外，轮圈采用双色刀锋设计，造型略显动感。车尾部分，新车的尾灯造型也是有别于AION S的关键辨识点，一根精致的镀铬饰条贯穿左右尾灯，代替了贯穿式尾灯的设计，在车尾营造出丰富的曲面变化，没有过多的亮点而言，但胜在足够耐看。

内饰方面，新车内饰保留了浓郁的广汽新能源风格，从中控台布局到门把手设计，从方向盘造型到座椅用料，可以看出新车与AION S之间“血缘关系”十分紧密，没有太大的差异。此外，新车配备了双12.3英寸联屏，其中中控屏还搭载了AI交互系统，支持导航地图、多媒体信息、语音控制等功能，可实现沉浸式交互氛围，科技感浓郁。值得注意的是，新车从入门款开始就配备了无钥匙进入、蓝牙钥匙、远程启动、12.3英寸中控屏、车联网、6扬声器音响、自动头灯、车窗防夹手、后视镜加热等功能，功能配置较同价位AION S更实用丰富。

动力方面，新车对电机动力进行了升级，搭载由日本电产汽车马达（浙江）有限公司生产的电机，最大功率从原来的184马力提升至204马力，性能足足提升了20马力，动力电池则是由广汽乘用车有限公司提供，电池种类为三元锂电池，容量58.8kWh，NEDC综合续航为510公里，还有一款长续航版配备了69.9kWh的三元锂电池，NEDC综合续航达580公里，相较标准车型增加70公里，出行便捷性有所提升。

结语

从产品设计来看，广汽丰田iA5与AION S简直如出一辙，唯有细节处的设计略显不同，虽然新车名为广汽丰田iA5，但在产品内外都没有丰田的品牌LOGO，如此可见，新车是用来给广汽丰田赚新能源积分的，但新车不挂丰田LOGO的做法实在是让人摸不着头脑。抛开车名不谈，广汽丰田iA5这款车承袭了AION S的设计特征，作为一款纯电动轿车，其最大的亮点是座舱科技感以及丰富齐全的智能驾驶辅助功能，而且新车动力升级后，能够保障日常驾驶中的动力需求，整体表现还算不错，符合其产品定位。