皮卡车的由来，为什么叫皮卡车？

皮卡车一直是工地必不可少的一部分，但大家都知道皮卡车的历史吗？虽然皮卡车自首次亮相以来已经走过了漫长的道路，但很多人对它的历史又知道多少呢？皮卡车历史上最重要的品牌和型号有哪些？皮卡车的名字由来又是什么？早在1925年，亨利福特在打造带有皮卡车身的T型跑车时，就首次使用了“皮卡”一词。

为什么叫皮卡车？

皮卡车主要用于当时需要运输不同货物的农民或劳动者。当时，对皮卡车的定义是“一种轻型卡车，有封闭的驾驶室和带有低侧和尾门的开放式车身”，这一说法定义了车辆的形状，由于它是多功能车，因此，有时在澳大利亚，皮卡车被称为“ute”，意味一款双门的、带有后斗的货车。

世界上第一辆皮卡车是1925年的T型跑车。当亨利福特想要制造适合农民的车辆时，他首先创造了“皮卡”一词。在此之前，许多人已经在改造T型车，以便在农场更容易使用，包括福特本人。他有一辆1912年的T型车，后面有一个货箱，可以在他的农场使用。在更换较新的Model A之前，他的公司售出了大约13.5万辆ModelT皮卡车。

皮卡车历史上接下来发生了什么？

皮卡车热潮的开始：道奇动力旅行车

1935年，马蒙·赫林顿将福特皮卡车改装为四轮驱动卡车，以使车辆更加实用。到了1946年，道奇公司的Power Wagon横空出世，它是一款重达一吨的四轮驱动军用卡车，可供平民使用。1947年，Willys-Overland吉普车随后问世，皮卡车迎来了发展的热潮。

随着时间的推移，皮卡车不断发展，开始瞄准不同的市场，试图吸引新的买家。雪佛兰 El Camino 试图以一种令人兴奋的车身风格将轿车和皮卡车的粉丝聚集在一起。1963年，美国的“鸡税”进一步改变了皮卡车的情况。这种税是对最初从其他国家进口到美国的白兰地，糊精，马铃薯淀粉和轻型卡车征收的25％的贸易关税，目的是为了限制这些商品的进口，而这一举措保护了美国本土的皮卡车产业，促进其进一步发展。

福特和雪佛兰在20世纪60年代没有推出独特的设计，而是使用了当时产品中流行的平板式前端。雪佛兰Corvair采用后置发动机布局，有后挡板或侧开式设计。

乘员驾驶室被引入

随着皮卡车的盛行，人们认为皮卡车需要更多空间，因此诞生了乘员室。福特创造了一款可容纳6人的四门皮卡车，尽管这些皮卡主要用于公用事业公司和承包商，而不是家庭。然而，不少美国家庭很快就接受了这种皮卡车的新想法，汽车制造商也瞅准商机，开始研究让皮卡车更舒适、更适合家庭使用。这就类似于当今的豪华皮卡车，具有豪华的内饰和大量人员和货物的乘坐和装载空间。

很快，紧凑型皮卡车也加入了大家庭。丰田皮卡车开始流行，然后雪佛兰推出了 LUV（轻型多功能车）。雪佛兰和GMC S10、S15 皮卡车问世于 1982 年，随后是1983年的福特 Ranger。这些皮卡车今天仍然很受欢迎，新的福特 Ranger也在近年来问世。

到了90年代，雪佛兰 Silverado 454SS出现，它被认为是一辆全尺寸的肌肉型皮卡车，用有两轮驱动和一个短货箱，重量更轻。值得一提的是，该车V8发动机的功率达到了230马力，0-60英里/小时起动时间不到8秒，动力强劲。1995年的福特 SVT Lightning 紧随其后，为更强大动力的皮卡车奠定了基调。