纯电动汽车旋转变压器介绍

大家好，今天介绍一下纯电动汽车旋转变压器的介绍，希望对大家有些许帮助。

旋转变压器简称旋变，用于监测电机转子的位置和转速，将其发送给电机控制器，旋转变压器外观如下图所示。由于电机定子的旋转磁场转速与转子的转速必须实现“同步”，所以电机控制器需要对转子当前的转速、位置以及电枢的电流（由电流传感器采集）进行精确识别。再结合整车控制器发送来的转矩需求指令，就能够对驱动电机进行最佳控制。

旋转变压器同样具有转子和定子，定子上共有三个线圈，其组成如下图所示。

旋转变压器

旋转变压器

目前在电动汽车领域应用较多的为磁阻式旋转变压器，另外，还有其他方式用以检测转子的位置和转速，如使用光电式和辕尔式传感器。

在旋变的三个线圈中，其中一个为励磁线圈，该线圈在工作时会被持续施加电压。第二个是正弦线圈，第三个则是余弦线圈，正弦线圈与余弦线圈彼此相差90度电位角，并且这两个线圈产生的电压均为输出信号。转子被设计成多极形状，磁极的外形应符介能感应正弦信号的特殊要求。如果励磁线圈输入了感应电流，则正、余弦两个感应线圈将依据旋变转子和定子的位置关系，调制出具有正弦和余弦的输出信号其工作原理如下图所示，旋变各线圈信号波形如下图所示。

旋变各线圈信号波形

旋变各线圈信号波形