前后四轮独悬，纯电续航278km，大众朗逸纯电用车分享

在油价越来越高的今天，不少朋友都将目光瞄准到油价更低的混动车，或者干脆不用汽油的纯电车型身上，比如在大众汽车的产品矩阵当中，大众就在朗逸的基础上，为大家带来了朗逸纯电车型。为了让大家更全面地了解这台车，今天，我们就以厂家指导价为14.89万的2019款 优享版 朗逸纯电动车型给大家举例。

在外观部分，这台车的整车造型与时下朗逸的造型基本类似，但因为这台车属于纯电车型，所以在细节上，我们还是可以看出这台车与燃油车的区别。比如这台车的中网在燃油车的基础上进行了改变，但需要说明的是，这台车的中网依旧是倒梯形格栅设计，搭配两侧的大灯，整车的辨识度也是很不错的。

从侧面来看，这台车的设计比较流畅。具体来看，一根修长的腰线从翼子板开始，一直往后延伸，看起来比较时尚。同时，这台车的轮辋部分也是比较大气，再加上整车的设计比较低趴，所以在实际用车的时候，这台车的风阻系数也是比较低的，符合大家的用车体验。

朗逸

最低售价：7.10万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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坐进车内，如果忽视这台车的动力配置，大家估计会将这台车与燃油版车型弄混淆，因为在设计上，这两台车的表现太相似了。具体来看，无论是方向盘的造型，还是中控部分的布局，这台车都有着不错的表现。同时，为了提升整车的实用性，这台车的中控下方还布置有旋钮与按键，使用起来也是比较方便的。

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大家在买车的时候还会关注车内的空间表现。开过朗逸燃油车的朋友应该都知道，这台车无论是前排还是后排，都是比较宽敞实用的，对于这台车也同样如此。以笔者175cm的身材来看，这台车的车内比较宽敞，再加上这台车的尾部很大，所以车内的空间实用性也是可以得到保证的。

最后要说的是动力配置，这台车采用的是单电机驱动，电动机的总功率100kW，总扭矩290N·m。对比市场主流的纯电车型，这样的配置表现并不占优势。但需要说的是，为了保证大家的用车需求，这台车支持快充和慢充，纯电续航里程为278km，百公里的耗电量为13.2kWh。对于这台车，大家觉得表现如何，在这个价位，你会考虑这台车吗？