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30万元混动之争，摩卡DHT PHEV和理想ONE如何抉择？
发布于2022.3.11 10:20万次播放
在纯电普及之前，或许混动、增程式与插混相继成为过渡方案。
受其原因，各个车企拿出各自解决方案，魏牌魔卡加入插电混动技术解决“里程焦虑”问题，而理想ONE也是采用增程式解决续航问题，串联Vs.串联动力，谁将会成为大家更好的选择呢，今天泽远兄带您一一解析……
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- 我开过增程式，低速很好，但长距离高速公路，三缸发动机发电本就能源二次转换，如高速行驶，就需要电池补电，当电量低于8％时，车辆立马失去动力，此时要么龟速，要么找地儿充电。这是所有增程式的通病。摩卡和唐高速直驱可解决此问题2022-03-11
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10人 点赞 - 长城天天就知道花钱请媒体吹，把花的钱让利给消费者不好吗，就知道把车卖死贵让消费者多掏钱给你给媒体充值，那不是变向的是消费者帮你请媒体了2022-03-11回复3条回复举报21人 点赞
- 雪狼超超0别说技术好不好，销量才是硬道理 不是一个尺寸的车没有可比性，这点道理都不懂，4.8米长 1.6米高摩卡跟5米长 1.7米高理想比没任何意义 实在要比就拿同级别一个尺寸的比 零跑c11跟摩卡一个尺寸 四驱高性能卖19万 难道纯电车成本没摩卡高？所以摩卡卖19万才合理2022-03-11回复7条回复举报7人 点赞
- 车是台好车！毁在外观和价格上。外形是N年前拉皮的魏，价格比唐插混贵十万！跟理想N0比不是一个级别：五座，6座！差评！2022-03-12回复1条回复举报11人 点赞
- 阿利森S0评论区仔细一看理想的水军没有几个，大部分都是比亚迪的水军跑过来喷摩卡2022-04-25回复6条回复举报5人 点赞
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