详解丰田雷凌E＋，外观犀利，搭载1.8L插电式混动发动机

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到丰田汽车，很多人首先想到的就是稳定可靠的质控，后期开着比较省心，比如卡罗拉、雷凌、凯美瑞、RAV4荣放以及汉兰达等，在我们国内市场都取得了很好的销量成绩，并且丰田汽车的混合动力技术先进，得到了众多好评，而今天我们就来说说广汽丰田雷凌E＋，来看看它的产品力怎么样。

车型：雷凌双擎E＋ 2019款 1.8PH CVT豪华版，首先外观方面，前大灯犀利有神，内部配备了透镜，使用了LED光源，夜晚照明比较好，而下方黑色大嘴式进气格栅张力十足，充满了攻击性。

从侧面来看，车身简洁紧凑，腰线从前翼子板处呈上扬趋势延伸至车尾，提升了运动感，配备的是16英寸的轮圈，双色抛光轮毂很有质感，而尺寸方面，整车长宽高分别为4645*1775*1480mm，轴距为2700mm，定位紧凑型轿车。

车尾的设计要比张扬的前脸收敛了很多，但足够的简洁耐看，牌照上方一条镀铬与左右尾灯相连，而灯组内红色的光带点亮后效果不错。

空间方面，身高1.73米的体验者坐进后排，头顶有着4指左右的富余，腿部空间有着1拳4指左右的距离，谈不上特别宽敞，但满足家用足够了，不过坐垫偏薄，后排没有空调出风口，另外后备厢容积比较小，装不下太多的行李。

内饰方面，中控台为非对称布局，全黑配色比较耐脏，而且经常碰触的地方，使用了搪塑软性材质覆盖，真皮多功能方向盘尺寸略大，可握感舒服，仪表盘、一键启动按钮和挡杆为蓝底设计，彰显着它双擎版本的身份，而8英寸触控液晶屏提升了些档次，不过车机系统体验感一般。

雷凌双擎E＋ 2019款 1.8PH V CVT豪华版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动等。

再来说说动力部分，搭载的是四缸 1.8L 99马力插电式混动发动机，最大功率为100kW，最大扭矩为207N，而电动机总功率为53kW，电动机总扭矩为207N·m，纯电续航里程为55km，慢充时间3个小时，NEDC综合油耗为1.3L/100km。

开起来起步用电安静轻快，油电之间动力切换过程比较自然，深踩油门加速表现让人满意，与之匹配的是E-CVT变速箱，换挡平顺，对驾驶者意图理解到位，而底盘方面，采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，能够过滤掉路面很多颠簸，不过遇到烂路的时候，底盘的滤震性就稍差，胎噪偏大。

结语：丰田雷凌双擎E＋ 2019款 1.8PH V CVT豪华版的官方指导价格为21.88万元，4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这款轿车外观犀利，油耗表现很不错，驾驶起来也比较轻松，不过平心而论定价有些高，而且也该进行升级改款或者换代了。

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