全新福特撼路者来了，它是你的菜吗？

尽管现如今全球对燃油车都采取了“收紧”措施，大力发展新能源车，甚至有些国家和地区已经有了禁售燃油车时间表。但有趣的是，从去年到今年，硬派越野车们纷纷进行了换代，从福特Bronco、丰田LC300，到丰田红杉、福特F150 Raptor等等，甚至这些“狠角色”目前都处于一车难求的地步。而现如今，全新福特撼路者也终于来了。

福特F-150 Raptor

最低售价：72.08万起

图片参数配置询底价

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其实在此之前，全新撼路者的外观设计基本上就已经处于“半公开”的状态，整体的造型也基本与大家想象中的相似。新车延续了目前福特硬派越野车和皮卡的设计理念，看起来相当霸气。唯一有些遗憾的当属尾灯的设计，显得非常小气，与整体造型有些格格不入。

除此之外，作为一辆“全境域硬派越野车”，撼路者竟然使用了20英寸的轮胎。这么大尺寸的轮胎虽然让车子看上去更有气势，但如果想让越野能力更进一步换装全地形轮胎的话，恐怕原尺寸AT胎可选择的余地并不多。

让我们将目光转到车内，内饰的设计可以说完全颠覆了上一代车型。无论是做工用料还是科技感都已经达到目前的主流水平。车内最显眼的当属一块尺寸巨大的竖置中控屏，内置SYNC 4系统有着丰富的娱乐功能，此外还支持全景影像、车辆当前状态，以及相关数据等，让越野变得更加容易和安全。此外，屏幕下方还保留了空调设置的物理按键。

值得一提的是，前排座椅还提供加热和通风功能，第二排座椅也具备加热功能。虽然撼路者有着比上一代车型更宽的轮距和更长的轴距，但受制于非承载式车身结构，我并不认为第三排座椅能有多好的舒适性。

全新撼路者的四驱系统也发生了变化，由多片离合器结构的全时四驱改为了分时四驱结构，除了常见的两驱、高速四驱和低速四驱之外，它还拥有一个“自动模式”，由电脑控制高、低速四驱的切换。当然，多路况模式选择也不会缺失。根据目前已知的消息，新车将有800mm的涉水深度，并且还有后桥差速锁。这样的越野能力在同级别车型中可以说是相当优秀了。

动力方面，全新撼路者在国外有足足四款发动机可供选择，但未来如果进入国内，那大概率就只有2.3T发动机+10AT的动力总成可供选择了，毕竟中国市场对于柴油发动机可以说非常不友好。

最后还有个彩蛋，就是福特官方竟然还发布了一张“官方改装”版撼路者。虽然目前并不知道这是改装件厂商的行为，还是福特给撼路者车主的“改装指导”，但这套改装件上身的撼路者的确有点儿帅的不像话了。从图片上的改装件来看，撼路者的定位自然是更偏向于长途穿越。车头使用了澳式风格十足的ARB“牛头栏”，上面安装了ARB SOLIS射灯、WARN绞盘。底盘也使用ARB护板进行保护，并且还加装了加强型拖车钩。车顶也安装了行李装载平台，以满足长距离穿越的物资携带。

相比起现款车型来说，全新撼路者可以说进行了脱胎换骨的改变。无论是霸气的外观设计，还是更强大的越野能力，相信会让不少越野爱好者为之心动。另外，随着目前中国消费者对越野以及“泛户外”的逐渐升温，除了希望能在不久的将来把全新撼路者原汁原味的引入国内生产之外，更希望江铃这次能给点力，在品控、质量和做功能多花些心思，不要让大家再失望。毕竟坦克的成功就在眼前，好的产品永远都不愁卖。

福特F-150 Raptor

最低售价：72.08万起

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