纯电动小型SUV，续航301km，东风新能源EX1的表现怎么样？

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

新能源汽车是未来的发展方向，各大车企都在积极响应国家节能减排的号召，而价格实惠的纯电小车有着很大的市场需求量，比如五菱宏光MINIEV就取得了出色的销量成绩，奇瑞QQ冰淇淋上市后人气也很高，而下面我们要说的主角是东风新能源EX1，那么这款车的表现到底怎么样呢？

车型：东风新能源EX1 2022款质行版，官方指导价格为4.97万元，定位是一款纯电动小型SUV。

首先外观方面，前脸采用了封闭式格栅，车标Logo两侧的镀铬饰条与大灯相连，增加了精致感，也拉宽了横向视觉效果，灯腔内配有透镜，看着比较有神，不过远近光为普通的卤素光源，而前包围左右有着仿进气槽的造型，增加了些运动气息。

车身短小紧凑，并没有使用凌厉或者硬朗的线条，但是比较简洁饱满，车顶上面有行李架，黑色的侧窗边框，黑色的门把手以及黑色外后视镜，都彰显着个性，另外侧裙上方带有菱形的黑色防擦饰板，再加上黑色的方形轮拱，使其有了些硬派SUV的范，不过前盘后鼓式刹车、14英寸的钢圈有些廉价。

尾部简单耐看，红白相间的尾灯有些圆润，点亮后效果还不错，后杠配有金属护板，两侧也有着仿出风口的造型，与车头的设计相呼应。

内饰以黑色为主，配以适量的黄色饰条，让氛围不会太沉闷，圆形的空调出风口比较讨年轻人喜欢，8英寸触控液晶屏提升了档次，车机系统支持语音识别控制、车联网和OTA升级等，但是车厢内使用了很多硬质塑料材质，一些细节的装配工艺稍显粗糙。

配置方面，东风新能源EX1 2022款质型版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、倒车雷达、电池预加热、手动空调等，功能虽小，但都很实用，只是没有ESP车身稳定系统是个小小的遗憾，另外没有倒车影像功能对新手司机来说不太友好。

整车长宽高分别为3732*1579*1515mm，轴距为2423mm，身高1.71米的乘客坐进后排，虽然不够宽敞，但是头顶和腿部都不会有拥挤和压抑感，这样的空间表现已经是很不错了，而且座椅厚实，坐垫够长，乘坐舒适性还可以，但是后备厢确实很小，装不下多少行李。

动力部分，搭载的是45马力的电动机，最大功率为33kW，最大扭矩为125N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱，实际开起来起步轻快，动力输出平顺，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很容易，驾驶感受轻松惬意，而它的纯电续航里程为301km，快充时间0.5小时，慢充时间为4小时，最高车速100km/h。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，在城市路况下行驶，底盘能过滤掉路面很多颠簸，但经过减速带可坑洼烂路的话，后悬弹跳余震较多，底盘不够扎实。

总的来说，东风新能源EX1 2022款质行版由于受到成本的控制，内饰用料差、配置偏低，但是这款纯电动小型SUV的价格亲民，外观个性、空间够用，灵活好开，后期养车成本比较低，满足通勤代步没问题。

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