体验东风新能源EX1，小型SUV，灵活好开，纯电续航301km

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

新能源汽车是未来的发展趋势，随着新能源技术的日益成熟，越来越多的消费者开始认可新能源汽车，而下面我们要说的主角是东风新能源EX1，来看看这款车的各方面表现到底怎么样吧。

东风纳米EX1

最低售价：3.57万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分2.94懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车2.85万起 | 37辆

体验车型：东风新能源EX1 2022款 质享版，官方指导价格为5.27万元，定位是一款纯电动小型SUV，售价相对来说还是比较亲民的。

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外观方面，车头比较厚重，前机盖上面有着明显的筋线，看起来还挺有气势，而前脸进气格栅通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，灯腔内配有透镜，LED日间行灯点亮后很引人注意，只是远近光为普通的卤素光源。

尺寸方面，整车长宽高分别为3732*1579*1515mm，轴距为2423mm，车身短小，但保障了车辆的灵活性，从侧面来看，车顶有着行李架，黑色的轮眉宽大，再加上车门下方的黑色防擦饰板，营造出来了一定的运动感，而轮胎规格为165/70 R14，前盘后鼓式刹车和钢圈拉低了档次。

再看车尾，圆润饱满，造型有点呆萌，红白相间的尾灯点亮后很好看，后包围上面有着金属护板。

来到车内，黑色内饰配以适量的黄色饰条，让氛围不会沉闷，中控台左右两侧有着圆形的空调出风口，8英寸触控液晶屏增加了些科技感，支持语音识别控制、车联网以及OTA升级，而方向盘款式好看，但为塑料材质，上面也没有功能按键，除此之外车厢内可以摸到很多硬质塑料材质，细节的做工稍显粗糙。

东风新能源EX1 2022款 质享版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、电池预加热、手动空调、皮和织物混搭座椅，没有ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。

空间方面，虽然不能和更高级别的车型相比，但身高1.70米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，并且座椅填充比较足，坐垫够长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，只是后备厢比较小，好在后排座椅支持整体放倒。

动力部分，搭载的是45马力的电动机，最大功率为33kW，最大扭矩为125N·m，与之匹配的是电动车单速变速箱，纯电续航里程为301km，快充时间0.5个小时，慢充时间为4个小时，最高车速可达100km/h。

开起来起步轻盈，动力输出平顺又直接，深踩加速踏板提速表现还可以，而且走街串巷灵活方便，在市区内掉头或者找车位也很容易，就算是新手司机驾驶也会感到很轻松。

底盘采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬架，在城市路况下底盘滤震性还行，可是遇到坑洼道路的话，底盘欠缺扎实厚重感。

总的来说，东风新能源EX1由于成本的控制，有着一些不足之处，但是这款纯电动小型SUV灵活好开，后期养车成本比较低，用于上下班代步、买菜接娃没问题。