豪华中大级SUV首选？340马力+8AT，5.5秒破百，带你看宝马X5

在德系豪华中大级SUV阵营中，奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7作为三大巨头和我们见面，其中奔驰GLE主打豪华，奥迪Q7主打性价比，而宝马X5则是主打操控。对于行驶质感要求比较高的朋友来说，第一选择往往是宝马X5，那么实际表现到底如何呢？今天就为大家解析一番！

宝马X5(进口)

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本次试驾的车型为2022款 xDrive40i尊享型 M运动套装，指导价为83.99万元，作为宝马X5的顶配版本和我们见面。对于这个价位的车型来说，气场并不需要我们担心。高大敦实的车身造型和尺寸较大的双肾式镀铬进气格栅，营造出很强的视觉冲击力，尤其是对比如今呈现阴柔美的奥迪Q7，个人感觉宝马X5更符合大家的审美眼光。

在车身侧面，除了保证了这类车型该有的大气以外，运动气息也得到了很好的保障，流线感十足的设计，再加上21英寸铝合金多辐条轮圈，颇有几分西装暴徒的既视感。长宽高分别为4930*2004*1776mm，作为同级别的主流尺寸，也是保障整车气场的关键。

相比于前脸造型，宝马X5的尾部设计显得更为简洁。棱角分明的尾灯组合，同时进行了熏黑处理，下部货真价实的双边共双出排气布局，也在很大程度上提升了运动气质。个人感觉，面对当下高端中大级SUV消费群体日渐年轻化的市场，宝马X5之所以能够有不错的销量和认可度，与其运动感十足的外观设计以及宝马自带的运动属性有着很大的关系。就这款宝马X5来看，既拥有高端SUV该有的气场，又具有年轻消费者所喜欢的年轻运动气息，实属难得。

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至于内饰部分，说实话宝马X5的中控造型并没有给我们带来什么新意，豪华科技感和奔驰GLE以及奥迪Q7有着较为明显的差距。好在采用了大面积的软质材料包裹，同时应用了实木装饰板，实际质感表现不会让我们挑出毛病。另外，运动象征的三幅式方向盘以及水晶档把，成为了内饰部分为数不多的设计亮点。

作为顶配车型，论起配置表现也没有让我们失望，近乎满配的主动安全配置、HUD抬头显示、16扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响的应用，都很好表明了顶配的身份。最为关键的一点就是在于，装配了激光LED大灯，能够让我们真正感受到旗舰车所带来的灯光盛宴。

轴距为2975mm，再加上全系五座的座椅布局，可能会让很多朋友认为宝马X5有一个宽敞的乘坐空间，不过实际情况并非如此，只能说满足需求不成问题，但和乘坐空间宽敞不沾边，如果对此比较在意的朋友，可以等等即将国产的宝马X5L。

动力方面，作为宝马X5的顶配版本，硬件自然也是武装到牙齿。所搭载的3.0T L6发动机，最大功率为250kW，最大扭矩达到了450N·m，与之匹配的是八速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速成绩为5.5秒，无疑可以很好满足各位对性能和速度的需求。

并且根据试驾来看，除了动力输出充沛、深踩油门有着强烈推背感以外，行驶质感和操控性才是宝马X5的拿手好戏。虽然车长将近5米，但实际开起来一点都不笨重，甚至有种驾驶轿车的感觉，基本可以做到指哪打哪，即便在以较快车速过弯的时候，也能有一种不错的支撑感，完全不存在夸张的侧倾，能够给驾乘者十足的信心。

不过有得就有失，出色的操控性和行驶质感对于驾驶者来说是一种享受，但底盘调教偏硬虽然能够带来较好的路感，但对于乘坐者来说，这种体验却并不怎么友好，尤其是连续通过坑洼路面的时候，那种颠簸感确实影响了乘坐舒适性。

综合来说，宝马X5作为众多朋友的梦想座驾，3.0T版本更是代表了X5的真正实力。不可否认，乘坐空间一般确实是其自身的槽点和劣势，但除此之外，无论是气场、配置还是硬件部分，都很难让我们有挑剔之处。个人感觉，如果追求行驶质感并且预算到位的情况下，闭眼买顶配宝马X5都不会后悔。