客观分析：预售15.88-18.88万元，江铃福特领睿值不值？

近日，江铃福特发布了旗下全新SUV车型领睿(图片|配置|询价)的预售价——15.88-18.88万元。价格公布之后，网络上出现了两种截然不同的评价。一些人表示：不到20万就能买到福特的中型SUV，领睿很值。但也有不少消费者认为，领睿本身的产品力不强，15.88万起的预售价较高，因此产品的性价比较低。

那么，领睿为何会引发如此大的争议，它的产品力究竟如何，到底值不值得购买？接下来聊聊笔者的看法。

领睿

最低售价：9.88万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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争议源自何处？

关于江铃福特领睿，争议主要集中在两个地方：中型SUV的定位是否有些夸大？发动机是否来自福特？

第一个问题看似无足轻重，但却关乎领睿的对比对象。如果领睿确实是中型SUV，那么应该拿昂科威S、途观L等车型与之对比；如果领睿是紧凑型SUV，对比对象就应该是CR-V、荣放等车型。

根据官方数据，领睿的尺寸为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。实事求是地说，这一尺寸怎么都达不到中型SUV的标准，甚至比不上一些紧凑型SUV。以长安CS75PLUS为例，其车身尺寸为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm；另一款热销SUV哈弗H6的尺寸为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。不难发现，除了车身宽度之外，领睿的其余尺寸都只有紧凑型SUV的水平。因此，笔者认为将领睿称为“紧凑型SUV”更合适。

再来看第二个问题，领睿的发动机是否来自福特？按照官方的宣传，领睿使用的是EcoBoost 170发动机。乍看之下，“EcoBoost”是福特发动机的名称，但在福特的发动机序列中，只有EcoBoost 180而非EcoBoost 170，并且，从参数来看，两者的差距也很明显。

数据显示，蒙迪欧、翼虎搭载的EcoBoost 180发动机最大功率134kW，最大功率转速为6000rpm，峰值扭矩243N·m，峰值扭矩转速为1750-4500rpm；而领睿搭载的EcoBoost 170发动机最大功率为125kW，最大功率转速为5400-5700rpm，峰值扭矩260N·m，峰值扭矩转速为1500-3000rpm。很显然，两者的关系并不大。

如果将目光看向江铃控股陆风品牌旗下产品，可以发现陆风荣曜搭载的1.5T发动机与EcoBoost 170发动机有较高的相似度——前者最大功率为120kW，最大功率转速为5400-5700rpm，峰值扭矩250N·m，峰值扭矩转速为1500-3000rpm。基于此，笔者倾向于领睿搭载的是江铃自家的发动机，福特可能只是参与了调校。

产品值不值？

虽然动力系统不是来自福特（7速湿式双离合变速箱出自麦格纳），但这并不意味着领睿的产品力不行。客观地说，领睿是一台很适合家庭用户的产品，原因如下。

第一，领睿的设计语言更符合当下审美。不管是造型美感、大气度，还是内饰豪华感、科技氛围，领睿做得都很出色，甚至不输自主品牌车型。

第二，领睿的空间相较同级车型更有优势。关键点在车身宽度，1935mm的车宽甚至超过了汉兰达，这为其带来了更出色的横向空间，在后排满员的情况下，乘客有着更高的舒适度。而这一点正好是家庭用户关注的重点。

第三，领睿的配置相当丰富，几乎超越了同级所有合资车型。一方面，领睿的基础配置多，6安全气囊、驾驶辅助系统、腾讯TAI 4.0智能系统、倒车雷达/影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、12.3英寸大屏、LED大灯、自动空调等配置做到了全系标配。另一方面，高配车型还配备了自动泊车、电动感应尾门、AR导航、循迹倒车等高级功能，这在合资紧凑型SUV中非常罕见。

第四，由于动力系统的原因，领睿虽然不具备强悍的性能，但能够保证基本的驾驶平顺性和响应性，这一点在领界和领裕上也有体现。需要注意的是，很多消费者对于车辆性能的需求并不高，他们更在意驾乘舒适性，因此领睿是可以满足家庭用户需求的。

作为一辆家用车，领睿无疑是合格的，唯一的疑问是，它值不值15.88-18.88万元的价格？

与CR-V、荣放等车型相比，领睿的价格并不算贵——要知道前两者可买车型的价格在20万元左右。但福特另外一款紧凑型SUV锐际的起售价已经下探至了16.98万元，与之相比，领睿也确实不算便宜，毕竟锐际的配置没有低太多，动力系统却使用了2.0T+8AT。

在笔者看来，动力系统的价值是要比各类功能配置更高的，因此领睿的预售价还是偏高。如果领睿能够在正式上市之时将价格下调1万元左右，消费者的接受度应该会高很多。