可开启的全景天窗，智能安全配置，百公里最低油耗6.1升

想要一辆合资品牌SUV，那么这辆常年霸榜销量旁行榜前三，并且市场保有量已经突破百万的东风本田XRV，一定会出现在对比清单里，保值率也像它的大哥CRV一样，得到业界的认可，汽车江湖人称三年保值率70%左右。

本田XR-V

最低售价：8.99万起最高降价：3.00万

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外观方面，造型运动年轻，符合时下消费潮流，也是它的亮点之一，惯穿中网的前脸，层次感特别强，高配都是LED灯源，这在合资车里算进步比较大了，侧面线条与前后轮眉分段，勾勒出强有力的肌肉感，隐藏在D 柱小窗口的后门把不但美观，还给后排留出了充足的内部空间，全系标配17英寸轮毂，并且都带有独立胎压监测，尾部的双边排气孔像是在告诉你真男人就是要财大气粗

。

空间内饰方面，可开启的全景天窗，让后排视野也显得敞亮，并且后排的座椅靠背可按比例折叠放到，必要时给后备箱释放出规整的空间，满足你在后备箱从事一切文娱体育活动。前排整个中控形成T型对称，四个圆形空调出风口与8英寸的中控屏，看起来简约整洁。

智能安全配置方面，像倒车影像，智能启停，自动驻车，上坡辅助等常规是全系标配，不过像当前最流行的L2级驾驶辅助的配置:ACC自适应巡航，CMBS碰撞缓解制动，LKAS车道保持辅助，TSR交通标识智能识别等功能，要在最高配才有，不过买本田的消费者好像也都默认了是买发动机送车的样子，所以科技配置并不影响它霸榜销量排行榜。

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动力方面，搭载两款发动机，1.5L最大功率是96千瓦，最大扭矩是155牛米，而1.5T发动机最大功率是130千瓦，最大扭矩是220牛米，匹配CVT无级变速箱，百公里最低油耗6.1升。

当车辆起步后，前三分之一的油门并不敏感，同时，通过转速能够得知涡轮并未介入，这时车辆的动力就像一只绵羊般温柔。当你需要超车时，再深踩油门，踏板行程过了三分之一的临界值后，明显就能从声音上得知涡轮开始介入，发动机开始进入兴奋的状态。

涡轮介入时，和思域一样都能听到涡轮工作的声音。从吸气到泄压，高亢的声音让你瞬间清醒。此时动力也并不会来得突兀，而是由这台CVT变速箱过滤之后再传递到车轮上，获得加速感。当从D挡挂入S挡时，转速会从常规了2000转以下提升到2500转，在提升的过程中难以听到有速度的增加或是发动机突然拉高转速的声音。

除了动力总成的提升，底盘的滤震也有了提升的空间。虽然依旧为前麦弗逊后扭力梁的悬架配置，但相比于广汽本田的缤智和自身的老款车型，XR-V在行驶过程中，路遇起伏路面时，底盘的表现出的柔韧性和整体性是更强的。但在压过减速带和碎石路面时底盘的细碎振动过滤得不够彻底，后排的传递会更直接一些。