生活需要美，也需要运动——二手英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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今天路试的这辆英菲尼迪Q50L(图片|配置|询价)进享版，2019年1月上牌，沪牌一手车，至今公里数不到3.2万公里，使用频率很低。海浪蓝色的外观、黑色的内饰，成色保持的非常好。

经过漆膜仪和人工核验，基本上可以断定这辆车所有金属面都是原厂漆状态。

Q50L的外观看上去就非常浪漫，设计灵感来源于海浪，再加上这个车身颜色，实车十分漂亮。

内饰的设计师同样也有很高的水平。

内饰整体上保持了英菲尼迪的经典风格。内饰材料的种类丰富，有精致的豪华感。

中央两块触摸屏，开车的时候上面地图，下面娱乐，分屏显示看着很舒服。

BOSE音响带了Performance Series“至臻系列”的标识。

配置了16个喇叭，足以表现音质细节，而且环绕声效果也不错，前后排差异很小，几乎听不出来。

这辆车由于是纯家用，所以前车主用车很爱惜，再加上黑色内饰也确实比较容易打理，成色维持得不错。

源自NASA的零重力座椅，又软又有托举感，乘坐的舒适度极好。

主副驾驶座椅的侧翼有轻微压痕，除此之外没有其他的瑕疵。

由于Q50L的底盘一直没换代，所以从2016款到在售的2021款，后排空间的大小完全是一样的。后排座椅的填充物也非常厚实，而且背部侧翼也有不错的承托感，日产的车有个外号叫做移动沙发，作为日产的高端线英菲尼迪，更是把这个优点发扬光大了。

后备箱铺了垫子，内部也很干净。

这辆2.0T的Q50L，动力总成用了奔驰的M274发动机，和日产自家的捷克特7AT变速箱，最大功率155kW，而且1500转就能获得350N·m峰值扭矩，爆发力相当好。

驾驶模式有标准、运动、雪地三种。

还可以自定义驾驶模式，把这个主动循迹打开，松油门之后的滑行距离会缩短，感觉高速过弯的时候车会自己带一点刹车，如果控制好入弯的车速，可以一直轻踩着油门过弯。

翻看了历史油耗记录，百公里10.6升，平均时速只有25km/h，结合耗材清单显示原厂轮胎余量还有8成多，想必是以市区短途用车居多，路况好，但是偏堵。

尽享版的Q50L配置了原厂360影像，在驾驶过程中可以切换到影像模式，影像还能切换视角。

英菲尼迪Q50L

最低售价：17.21万起最高降价：15.59万

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这样一来双屏的优势就显示出来了，打开摄像头界面也不会影响其他功能操作。

目前这辆车已经加入了丑小鸭专区，购买这辆车，可以享受“14天随心退”的升级售后服务，性价比超值。喜欢运动型后驱车的朋友们，这辆Q50L一定别错过。