大众在国外的ID.3更好看，西雅特设计前卫，引进国内会火

对于大众这个品牌，国内消费者比较熟悉，毕竟大众在国内经营几十年，用户相当多，每年大众车在国内的销量也是第一，并且远远领先于其他品牌，至于原因，大众愿意为国内消费者做出改变，甚至推出一些国内专供车型，这就是大众销量高的原因。作为传统企业，大众也在做出改进，朝着新能源的方向发展。

近期大众亮出了自家一款新能源车型，它是Cupra Born(图片)，这款车是纯电车型，产自大众MEB模块化纯电平台打造，同时也是大众ID.3的姊妹车型，新车无论是设计还是配色方面都能带给消费者惊喜，车展亮相后，引发了不少人围观，相信这款车上市后会有不错的销量，具体来看下。

外观方面，作为两厢小车，整体看起来显得有些短促，设计上则干净利落，该突出的地方突出，该低调的地方则低调。前脸有着大尺寸格栅设计，内部是条纹式装饰，两侧还有进风口，搭配三角形的头灯视觉效果还不错，仅从设计来看，很难看出是纯电车型。

侧面部分，新车造型很立体，腰线突出，并且是前低后高的设计，营造出向前俯冲的运动效果，后方的车柱也做了黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，底部轮毂造型很独特，加入了玫瑰金装饰，动起来后很好看。尾部除了有贯穿式灯组外，还加入了金色的字母标识，虽然没有尾排，但底部设计了扩散器，依旧显得很运动。

内饰方面，整体看来，新车布局让人很熟悉，很多地方透出大众的味道，由于是纯电车型，中控的设计简单很多，除了方向盘上设计了一些实体按键和旋钮外，其他地方则没有实体按键，看起来简洁明了，科技方面的表现也优秀，悬浮式仪表盘和悬浮式中控屏让人眼前一亮，内置的功能很全，方便驾驶员操作。配色方面，这款车以黑色灰色为主，中间穿插了一些铜色，内饰氛围相对温馨很多。

动力方面，新车根据电池容量不同，提供了很多选择，有入门版车型，配备了150马力电机，续航为340公里，零百提速仅为8.9秒；高端一点的电池有204马力，续航为420公里；还有232马力电池，续航依旧是420公里，性能提升不少，零百提速仅需6.6秒；顶配车型是232马力，续航为540公里，零百提速为7秒。