你和007之间 只差一台阿斯顿·马丁！阿斯顿·马丁DB11

要说一部电影成就一个品牌的案例，我想阿斯顿·马丁一定是最成功的那个，毕竟只要看见007系列电影，你肯定会第一时间想起他的那台无所不能的阿斯顿·马丁，从此这个品牌就披上了优雅，神秘，迷人的调性，今天编辑就以 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11(图片|配置|询价)为例，为你解读这个副驾驶坐了无数邦女郎的车子吧。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

编辑觉得，有的时候阿斯顿·马丁和奔驰是走一条路的，二者都是在强调自己的优雅调性，所以他们走到了一起（共用发动机，车机系统等等），而这种梯形大嘴格栅配椭圆车灯的造型也成为了一个标志，毕竟有人用这样的设计大家都叫它马丁脸，这其实就是阿斯顿·马丁的成功之处。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

侧面造型就像是现在的时尚西装一样，都会有一个收腰的设计，来凸显时尚感，这台2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11的侧面同样是如此，乘员舱部分和前后轮拱相比，有很明显的收紧效果，要知道这可是一台车身长度达到4750mm的大车，看起来也不臃肿。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

马丁虽然没有花哨的鸥翼门蝴蝶门等等，但是它的车门也有自己的特色，车门向上倾斜12度角开启，有一种刚刚张开翅膀的感觉，相比起普通的平开式车门，这种开启方式在你下车时也能够吸引不少目光。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

尾部低调了很多，更多是跑车的扁平车身对你带来的吸引，图中车型的灰色车身与尾灯的暗灰色调融为一体了，所以让这个回钩一样的尾灯没了存在感，下部是双边共双出的排气，阿斯顿·马丁的排气声浪也是属于低调内涵的类型，不嘈杂，很浑厚。

车内部分，阿斯顿·马丁的按键式换挡是它的最大特点，在现在都流行大屏配虚拟按键的时代，它的密密麻麻的按键和大边框屏幕给人的感觉年代感非常强，编辑觉得最后就会沦为像是玛莎拉蒂GT一样的境况，车是好车，但是内部不够帅气。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

这个全液晶仪表要给好评，采用了黑白搭配的UI设计，并且外部还有银色边框做点缀，看起来像是机械手表一样，有古典，也有时尚在里面，显示功能很明显，左侧是车辆信息，中间时速转速，右侧是多媒体信息。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11的座椅运用了大量的曲线点缀，这样就会造就一种很放松，很休闲的驾驶状态，所以它是GT跑车，与兰博基尼那种坐进去就要地板油的感觉一点都不一样，这是一台能长途驾驶的车，座椅材质方面也升级为半苯胺材质，更加“亲肤”。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

虽说这是台四座车型，但是后排仅仅是让你放包的地方，或者放狗，它的后排可不像是M4或是玛莎拉蒂GT那样，能够拉着三个妹妹去买杯奶茶，把两个妹妹放在后排，她们可不会愿意。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

要说马丁奔驰是一家，看看车钥匙就明白了，前部的那个插口是不是似曾相识，只不过奔驰现在已经换新钥匙款式了，阿斯顿·马丁是不是也得更进一下呀！

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

买这台车，一定要时不时打开发动机盖看看发动机，因为这个发动机舱盖是向前开启的，这在马路上一打开，就连对面大街的大爷都得过来看几眼。

动力系统部分，DB11 V8搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率和最高时速分别达535马力和308公里/小时，相比此前版本有所提升。

配图为 2022款 4.0T V8 Coupe 阿斯顿·马丁DB11

总结：

这种顶级跑车，什么快不快，多大马力，百公里加速多少秒这种硬性数据都没什么意义，你需要关注的就是它帅不帅，对不对自己的胃口，还有就是自己卡里的钱够不够，如果后三样都满足了，那么就买吧！