保时捷Cayenne特别版居然挺划算？入门即高配 专属感更强！

跑车品牌都会对旗下的每款车型推出各种特别版本，而保时捷作为跑车世家也不例外，在特别版上会有设计和性能上的区别，其中铂金版就是集中在设计上做文章，以普通版车型为基础进行一些细节改动。

保时捷的铂金版曾会出现在非限量车型上，包括每一代的911、718、Panamera、Cayenne(图片|配置|询价)等等。而新款保时捷Panamera铂金版在上个月上市后，这一代的Cayenne铂金版也在近日正式上市了，其涵盖了Cayenne和Cayenne Coupé(图片|配置|询价)的基础版、S版、E-Hybrid，共计6款车型，具体售价如下：

从价格上就能看出，保时捷铂金版的定位会高于基础版车型，尽管保时捷车型能提供诸多选装项目，但铂金版是入门即高配，而且一些专属配置也是普通版车型无法选装的。

比如新车标配了全景天窗、隐私玻璃、熏黑套件、照明氛围灯、中控台模拟时钟、动态照明系统、前后排座椅头枕压花、8向调节真皮运动座椅、动力转向系统升级版、14个总输出功率710W的BOSE音箱等等，这些都是普通版车型需要选装才能获得的。

而铂金版的专属身份会特别在铂金色专属车尾标识、前出风口装饰件、尾灯Porsche字样、哑灰色安全带、21英寸RS Spyder Design专属设计轮圈、Platinum Edition拉丝铝门槛护板、铝合金内饰组件。

动力方面，Cayenne铂金版与普通版车型保持一致。

Cayenne和Cayenne S分别搭载3.0T和2.9T发动机，最大功率分别为340Ps和440Ps，峰值扭矩450牛·米和550牛·米。

而Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)配备2.0T插电式混合动力系统，系统的综合功率386Ps，纯电续航里程为53km。

Cayenne全系的传动系统考虑到SUV有一定的越野需求，所以没有采用保时捷看家的PDK双离合变速箱，而是常规的8AT。

这次保时捷给Cayenne推出铂金版恰逢是该车型诞生的第20周年，有纪念的意思在里面。

保时捷Cayenne在2002年推出市场，不过宝马早在1999年就推出了SAV概念的X5，这两款车型是当时的第一批运动型SUV，而保时捷是第一个造SUV的超豪华品牌。

Cayenne在市场上的成功让保时捷当年打了场翻身仗，使整个品牌得以延续，如今还能看到911、918等代表作品，Cayenne是有一份功劳在里面。

直到今天，保时捷Cayenne都是最畅销的豪华SUV之一，连劳斯莱斯、法拉利等超豪品牌都纷纷效仿推出这样的SUV车型。

保时捷Cayenne铂金版虽然相比普通版车型的价格更高，但也换来了许多已经选装好的配置，其实价钱算起来差距不大，相当于是一个强制选装。

不过保时捷用户最关心的是铂金版所带来的专属感，买到超豪品牌这个级别，图的就是与众不同，所以保时捷才会提供如此多的选装配置，给用户进行个性化定制，力求每台车交到用户手里都是与众不同的，这就是铂金版存在的最大意义。