丰田发布全新Noah与Voxy - 像不像迷你版埃尔法？

丰田日前发布了全新Noah与Voxy, 两者在命名和配置上略有不同，但都属于同一平台姊妹车型，可以算是同款，因此丰田将二者同时发布。对于丰田来说Noah算是主流走量车型，而Voxy则是基于Noah的升级版。在发布基础车型的同时，丰田甚至还发布了GR运动版，不过运动版只是“套件”上的运动。

从骨子里来看，丰田新Noah和Voxy均基于TNGA- C平台打造，在日本市场，这两台车并不陌生，自从2001年推出初代车型后，2022款车型已经是第四代了。在造型上，其实丰田并没有对新车的体态进行大幅调整，保留了这种迷你MPV方头方脑的风格，但在前脸、包围、车灯处进行了更新，让这两款车看起来特别像迷你版的埃尔法 - 而且是越看越像。

可以看出，新车的内饰设计其实并没有太出彩，但也算是符合丰田一贯的塑料风格。以日本市场消费者务实甚至有些不挑不拣得用车的态度，这样的设计可能还算高端的了，尤其是在低配车型上就已经引入了8英寸触控屏也算是良心配置，在高配上甚至可以选装10.5寸屏，此外丰田还额外加入了不少智能辅助系统，让整车的配置上更贴近现代化的轿车。

在内饰的布局上，新车使用了7座布局，但可能更现实的是4人乘坐，第三排放倒拉货，如果真的用第三排拉人，那其实乘坐体验并不会比五菱宏光好多少，甚至还不如。其实丰田官方在很多场合的宣传虽然强调了该车的载人能力，但也没忘记提及其载货的本事。

在动力总成方面，Noah和Voxy的燃油版使用的是2.0升动力总成，匹配CVT。此外，还可选基于1.8升发动机的混动动力总成，对于一款小MPV来说，无论是燃油版还是混动版，这样的动力总成已经足以，至少远超K-Car。对于日本本土市场的使用场景来看，新车的动力水平甚至有些浪费。

对于这种可以说几乎就是日本市场专供车来说，也许距离我们还是比较遥远，但是这样的车型未必真的不适合国内一二线城市的使用场景。在所有厂家都国内大力发展MPV的时候，这种小尺寸多用途且有超越当年“面的”的MPV，只要定价精准，还是能够满足差异化的需求，或许真的会有一些生存空间。