6.7秒破百，油耗低至2.1L，奥迪A6L PHEV到底有何吸引力？

在新能源汽车市场的发展过程中，插电式混合动力系统曾被视为一个最佳解决方案，即便是在纯电动技术快速扩张的当下，很多执着于“内燃机信任”的消费者仍更加青睐这种有燃油保底的驱动方式，而这种“信念感”在购车成本更大的豪华汽车市场尤为强烈。

而在这方面，早早推出g-tron、e-tron等多个新能源铭牌的奥迪显然是走在了最前面。今天我们所要看到了2021款奥迪A6L 55TFSI e quattro（以下称“奥迪A6L PHEV”，现款售价为50.80万元）就是中大型插混市场的中坚力量，其是否配得上消费市场的这份“信念感”呢？我们就从全车解析来回应一下这个问题。

外观设计

车头设计上，奥迪A6L PHEV沿用了燃油运动版本的设计，在六边形进气格栅之外，保留了前保险杠内的一部分运动套件。独立的导流孔呈不规则的六边形，它与扰流前唇之间相互穿插，并通过立体分层与错位面板实现了对空气动力学的优化。同时，日间行车灯带也将会在这里以密集排列的光带组合呈现。

大灯设计上，奥迪灯厂的矩阵式LED大灯出现在了格栅两端，内窄外宽的灯腔配合着格栅边框的包围走向，其除了能够实现动态照明外，还将提供包括自适应远近光、大灯雨雾模式、高度调节、延时关闭以及自动清洗功能，科技含量的确是比较高的。

侧身设计上，奥迪A6L PHEV没有一味保留该铭牌下的商务“官车感”，通过分段式腰线以及车门板下边缘的上提，腰身会显得比较修长，而采用密集多辐、风刀样式的19英寸轮圈也强调了其运动风格。

车尾设计上，尾箱盖顶端还是出现了奥迪轿车常用的小鸭尾，尾灯、反光条、排气管结构都在车尾两端显得比较规整，其中，尾灯与排气管都会得到了贯穿镀铬的连接。另外，后运动样式保险杠内的排气管实际为占位装饰，真正的排气管还是采用了下出的隐藏式设计。

尾灯设计上，伴随着细长金属饰条插入其中，其主体样式呈战斧造型，在被镀铬划分为上下的两个半区内，上半区采用传统光带、下半区采用密集矩阵颗粒，这样的区分设计能帮助车辆更好的完成示廓、刹车与转向等照明警示。

内饰设计

中控设计上，侧重于驾驶人的中控台会带有两块液晶触控屏，它们会分别提供多媒体互联娱乐、空调与座椅功能调节，而空调出风口则将形成横向的装饰贯穿，整个中控台是比较简洁的。同时，车门板装饰结构也会与中控台挡板相呼应，配合中控的侧倾，主驾驶舱还是会有一定环绕感。

装饰用料上，中控上层挡板采用了带缝线的软包，而出风口、中央挡板与触控屏延伸饰板则会以硬质的材质为主，但像镀铬、拉花金属以及钢琴烤漆这些材料还是比较高级的。皮革材料则会被大量应用于方向盘、座椅、扶手等常触区域当中，而采用运动风格设计的座椅还将带有Alcantara麂皮材料的混织覆盖，其视觉档次与触感都是值得表扬的。

车载系统上，10.1+8.6英寸双触控屏仍会有数字仪表盘的支持，而它们所搭载的MMI信息娱乐系统则在UI设计上采用了扁平化为主，其能够通过远程APP车联、CarPlay/CarLife手机互联、物理触控、智能语音等方式进行交互控制，而提供信息显示辅助的HUD抬头显示则为选装。

车载配置上，车辆标配了全景影像与定速巡航系统，而辅助驾驶安全系统中的主动刹车为标配，想实现更高级别的L2级自动驾驶与全速自适应巡航，则需要额外选装，另外，车辆还提供了1.91万元的夜视系统可选。用车方面，奥迪A6L PHEV则提供了分段式天窗、感应尾门、氛围灯与分区自动空调，并可选装后排隔音玻璃/隐私玻璃、B&O音响系统、无线充电板以及电动方向盘。

车舱空间上，奥迪A6L PHEV的长宽高分别达到了5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，这使得其能够为身高178cm的体验者提供1拳的前排头部空间，而后排的头部与腿部空间则分别为4指、3拳，而座椅的前后排加热则为选装。

机械结构

动力总成上，车辆虽说搭载的是一套插电式混合动力系统，但其内燃机仍旧是EA888系列中的2.0T发动机，其最大功率为185kW(252Ps)、最大扭矩为370N·m，而在电动机的支持下，车辆的系统功率来到了270kW、系统扭矩达到了500N·m，在7速湿式双离合变速箱与quattro四驱系统支持下，车辆可在6.7秒内完成破百，并保持2.1L/100km的NEDC综合油耗。

底盘悬架上，车辆前后桥均为五连杆式独立悬架，尽管没有可变悬架系统可选，但可变转向比技术仍能为车辆的动态驾驶操控提供一定优化效果。

写在最后

奥迪A6L 55TFSI e quattro作为延续奥迪曾经e-tron新能源铭牌的一个分支，其也是目前奥迪唯一一款完成国产在售的插电式混合动力汽车，可以看到的是，它在信息娱乐、车载智能以及内外设计层面还是保持着一定同级优势，可惜的是，它的选装项还是比较多，这会稍稍影响标配车型的智能程度，但通过高规格的座椅配置以及高效的插混系统，其竞争力仍保持在高水准。