数读 | 中国品牌上险量Top 10:吉利仍是自主一哥,长安比亚迪成劲敌

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懂车帝报道5天前

文:懂车帝原创 宋爱菊

[懂车帝原创 行业] 大家会发现,近几年的国潮风可谓势猛,在汽车领域,自主品牌也频频登上热搜成为耀眼的主角。同时,各大汽车品牌也都有了自己的粉丝阵营和忠实拥趸,人们对于自主品牌的成绩单越来越关注。年初是各大品牌的期末考成绩出炉时间,那么自主品牌2021年度的成绩如何呢?

机动车上险量是车辆售出后终端实际购买交通强制险的数量,相对于厂家公布的批发量、交付量而言,该数据更能反映终端市场的真实交易情况以及用户的真实选择。本文懂车帝将以上险数据为准,为大家一一揭晓各大自主品牌的成绩单。

吉利稳坐自主品牌一哥,长安勇夺亚军,与吉利差距再缩小!

最新机动车上险数据显示,吉利品牌2021年度的销量为104.4万辆,同比增长3.7%;在缺芯及疫情的双重因素影响下,吉利能够继续昂扬向上,这样的成绩属实难得。从旗下车型的销量贡献看,博越(图片|配置|询价)、帝豪(图片|配置|询价)、星瑞三款车型年度销量均破10万辆。博越这款车就不必说了,在高颜值和高性价比的加持下,这款车被称为“汽车界的小米”、“年轻人的第一辆车”等,自上市以来一直备受追捧,2021年累销16.1万辆。

帝豪是吉利旗下经久不衰的经典轿车,2021年累销13.8万辆。星瑞则是紧凑型轿车界的新锐选手,该车上市于2020年11月,2021年是其上市后首个完整的年度表现,以11.4万辆的成绩收官,证明这款车确实对主流合资的紧凑型轿车造成了较大压力,希望其将来能有更好的表现。

长安CS75 PLUS已成为仅次于哈弗H6的热销SUV车型

长安品牌近年来的表现也是节节攀升,它的不少拥趸天天翘首以盼,期待着长安品牌早日取代吉利成立自主一哥。从数据来看,长安离粉丝的愿望越来越近了。上险数据显示,2021年,长安品牌年度销量达97.3万辆,同比增长13%,远远超出车市大盘表现。此外,长安品牌再次缩小与吉利的差距,从2020年的差距14.6万辆,缩小至2021年的7.1万辆。若长安继续保持突飞猛进的高涨态势,今年自主一哥花落谁家,将成一大谜题。

长安UNI-T

就具体车型来看,贡献最大的莫过于长安CS75 PLUS,该车系年度销量达27.5万辆;其次是逸动这款经典轿车,与吉利帝豪齐名,都是在主流合资品牌合围之下,有着突出表现的中国品牌轿车选手,该车2021年累销15.6万辆。除此以外,长安UNI系列的表现也很突出,其中UNI-T累销8.4万辆,UNI-K累销3.3万辆,即将上市的UNI-V将在2022年大展身手。同时,在2022年,“KTV”三位选手也被寄予厚望,将在2022年进一步推高长安品牌的市场表现。

五菱夺季军,哈弗比亚迪战况胶着

排名第三的是五菱品牌,以92.8万辆的成绩收官,同比上年大涨58%。自疫情以来,五菱汽车凭借“人民需要什么,五菱就造什么”,先后投入生产口罩、螺蛳粉等打响了口碑,同时在产品层面也不断发力,推出了宏光MINIEV、五菱凯捷、五菱征程等走量车型。

值得一提的是,五菱92.8万辆的成绩中包含27万辆的微面,部分消费者或许认为五菱胜之不武;但从广义乘用车维度来看,五菱实至名归。同时,五菱近年来正在努力挣脱低端的刻板印象,并通过一系列产品提升品牌形象,属实值得点赞。就主力贡献车型来说,宏光MINIEV以39万辆的成绩居首;其次是五菱宏光,贡献19.4万辆;五菱凯捷的表现也不错,以6.2万辆的成绩坐实了其是走量MPV的身份。

排名第四的是哈弗品牌,上险销量累计73.7万辆,同比上年增长2.4%。哈弗品牌一直是SUV领域的扛把子,但哈弗在神车H6之外仍然动作不断,先后推出大狗、初恋、神兽等产品,使其销量水涨船高,不断创造新可能。

排名第五的比亚迪,2021年度累计上险销量为72.0万辆,同比增长101%。比亚迪可以称得上2021年度涨势最猛的自主品牌,首次在销量上逼近哈弗品牌,且有超越之势。在2021年,比亚迪在汉EV之外,再次凭借DM-i系列引来高度关注,在销量上也发挥出了高水准。

同时,比亚迪以新能源车型为主力方向,取得如此成绩,让人不难猜想,在未来车市酣战的世界,比亚迪已经率先迈出了一大步。具体车型来看,宋PLUS系列车型销量为12.8万辆,汉系列为10.9万辆,秦PLUS系列为8.9万辆。

排名第六、第七的品牌分别是广汽传祺和奇瑞,两者的销量也很逼近,其中传祺以43.8万辆的成绩收官,领先奇瑞2.6万辆。排名第八的是上汽荣威,该品牌年度销量为38.2万辆;排名第九的是豪华品牌一汽红旗,上险销量达27.2万辆;排名第十的品牌是长安欧尚,年度销量为22.5万辆。合并来看,长安及长安欧尚二者共计销售新车120万辆,吉利与领克相加则为125万辆,仍有一定差距。

写在最后:

如果说以前人们的眼光主要被合资品牌、海外品牌吸引的话,今朝则是自主品牌的舞台,它们的一举一动都牵引着国人的目光与关注。在新能源领域,人们期待可与特斯拉一战的比亚迪持续引领;在豪华品牌领域,人们期待红旗能够早日进入豪华品牌第二梯队榜首,甚至有朝一日闯入前三强;在燃油车领域,吉利、长城、奇瑞等品牌的发奋图强,让其拥趸们看到了更加光明闪耀的可能。

如今随着90后、95后甚至00后成为消费主力,他们对待自主品牌有着天然的亲切感,同时也没有老一辈的刻板印象,加上自主品牌在技术实力、产品矩阵等方面不断壮大,可以预见,自主品牌将迎来更好的发展机遇。你看好自主品牌的发展吗?哪个自主品牌2021年的销量表现出乎你的意外?欢迎在评论区留言互动。

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