保费从8278元涨到1.49万，难道特斯拉Model Y真的不安全？

#2020跨年打卡计划#日前，有位特斯拉Model Y(图片|配置|询价)车主在网上晒出了它的保单，相比23日的8278元的保费，时间仅仅过了4天，在27日，保费已经上涨至1.49万元了，幅度在6000元以上，涨幅在80%以上，这位车主还说：“省的油钱全变成保险了。”这篇帖子一经发布，就在网上“一石激起千层浪”，网友们纷纷质疑特斯拉Model Y的安全性，觉得是这款车存在安全缺陷才导致它保费大幅上涨的，事实真的如此吗？

Model Y

最低售价：24.99万起

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我也咨询过业内人士，得到的回答是：由于特斯拉Model Y部分车型价格上涨，造成了保费一定幅度的上涨，此外，特斯拉Model Y这款车型维修费用偏高，赔付率超过85%，而且出险率较高，共同作用下，才导致了它的保费大幅上涨，至于安全不安全的问题，这不是保险公司需要考虑的问题，而是车主需要考虑的问题，我们（保险公司）要做的就是按照大数据，比如出险率、赔付率、维修费用等综合计算它的合理保费，从而做出调整。

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当然，无风不起浪，网友质疑特斯拉Model Y的安全性应该要从它“刹不刹得住”谈起。一般来说，汽车都存在油门踏板和刹车踏板，它们是截然相反的两套系统，一个是为了“跑”，一个是为了“停”，而特斯拉实际上是一种全新的油门刹车系统，本质上是油门刹车一体式设计，只不过为了更加符合人们的用车习惯，它还是设置了油门踏板和刹车踏板，从设计理论上来说，特斯拉应该只有一个油门踏板，没有刹车踏板，油门踩得越狠，动力输出越强劲，油门松的越狠，制动效果就越明显，所以你在踩刹车踏板的时候，实际上就是在松油门踏板，这种设计原理，就造成了它“点刹”效果不明显。

还有一个原因，特斯拉的动力输出几乎是向性能车看齐的，比如特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版，可以做到3.7秒即破百，性能和宝马M5很接近，要知道宝马M5搭载的可是一台4.4T V8双涡轮增压发动机，价格高达143.89万元，而特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版才38.79万元，比宝马M5便宜了100多万，性能却是十分相似的，这就造成了很多车主难以掌握它的动力输出，觉得特斯拉Model Y只是一辆“买菜车”，一脚油门下去，速度就上来了，想要刹车时却来不及了，速度越快，刹车距离越长，难免的就会造成“刹不住”现象。

由此可见，特斯拉Model Y保费的大幅上涨只是新能源汽车专属保险27日上线的结果，保险公司参考了它的出险率、赔付率、维修费用等大数据后做出的保费上涨举措，至于它安全不安全的问题，还要看车主对这辆车的熟悉情况，掌握了它的动力输出特性和油门刹车一体式设计后，相信对驾驶它就更有心得了。那么，对于特斯拉Model Y，你怎么看？