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日系中级车雅阁、凯美瑞(图片|配置|询价)、天籁(图片|配置|询价)毫无疑问在国内市场占据半壁江山。这三款车分别带给用户不同的感受，雅阁动力强、空间大，凯美瑞安全配置高，天籁舒适度更好。相较于雅阁，很多消费者对凯美瑞和天籁不知道该如何选择，本期内容就为大家进行横向对比，看看哪款车实力更强。
先看丰田凯美瑞（2021款2.0G豪华版）指导价19.98万元
论销量，凯美瑞今年11月份取得中级车的销量冠军，单月销量为24817辆。尽管凯美瑞的优惠幅度没有天籁高，但高销量也证明这款车在消费者心中的地位。凯美瑞的颜值很高，走的是时尚运动路线，前脸夸张的进气格栅搭配低矮扁平的车身，颇有种轿跑车的运动感，并且凯美瑞提供两套前脸风格，能够满足多元化的审美观点。
在车身尺寸上，凯美瑞车身长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。轴距与天籁相同，车内空间大同小异。内饰整体的装潢布局较为精致，Y形的镀铬饰条使得中控台更有设计感；中期改款后的中控屏显示分辨率更高，并且标配车联网、远程升级，屏幕尺寸为10.1英寸，比天籁的8英寸更大气。
基于TNGA架构的好处，凯美瑞有着更丰富的驾驶辅助系统，基础配置拥有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航，以及车道偏离提醒、车道保持辅助、主动刹车，全车10个安全气囊。虽然后排乘坐空间不及雅阁，但对比天籁而言，凯美瑞拥有副驾驶老板键，可以拓展右后排乘客的腿部空间，并且后排座椅支持比例放倒，空间的延展性是天籁所不及的。
动力方面搭载的2.0L+CVT（模拟10挡）变速箱，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，最大动力178匹。对比动力，凯美瑞自然是不及天籁的2.0T，所以如果对于动力有更高的需求，2.5L+8AT的动力总成更值得考虑。此外，凯美瑞提供2.5L混动会有着更低的油耗表现，而天籁全系为纯汽油版。
再看日产天籁（2021款2.0T XL Upper AD1智享领航版）指导价22.98万元
论销量，天籁虽不及凯美瑞，但仍然在11月份卖出16701辆，并且终端优惠平均在3万元左右，这点可要比凯美瑞、雅阁更加亲民，更有诚意。家族式的设计理念让天籁更有辨识度，更符合年轻消费者的审美。车身侧面双腰线点缀，进一步提升视觉横向长度。车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距长度为2825mm，尺寸不输凯美瑞。
天籁的内饰相对成熟稳重，不如凯美瑞线条丰富。内饰用料多以软性材质为主，并且以木纹饰板为辅，加之镀铬饰条的点缀，整体质感是不输凯美瑞的。8英寸中控大屏尺寸不算大，清晰度有待提高。同样标配车联网、在线升级，整体的实用性还是比较高的。虽然轴距相同，但实际的乘坐空间，天籁会比凯美瑞更有优势；但全系车型并没有配备副驾驶老板键，并且后排座椅并不支持比例放倒，天籁车内空间的延展性受到限制。
座椅兼顾一如既往地柔软，并且使用真皮材质包裹，主副驾驶位同样支持电动调节，且配备座椅加热，乘坐舒适性优于凯美瑞。当前版本为次顶配，在配置层面自然胜过凯美瑞；有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、分段式天窗、换挡拨片、抬头显示、行车记录仪、ANC主动降噪系统，以及L2级别驾驶辅助功能。
动力方面，当前版本天籁搭载2.0T发动机，最大功率179kW，最大扭矩371N·m，动力输出243匹。很显然，天籁的动力表现要比凯美瑞更好，但由于搭载CVT变速箱，传递效率不及双离合、AT变速箱，零百加速水平受到限制。全系并没有推出混动版本，即便是2.0T车型，NEDC综合油耗仅6.6L/100km，2.0L车型为5.9L/100km，需要注意的是2.0T车型需要添加95号汽油。
通过简单的对比，如果预算在20万左右，论性价比，日产天籁的优势是高于凯美瑞的，较大的终端优惠也会使得入门版的本门槛更低，选择范围更多。两款车的外形都是走得年轻时尚路线，凯美瑞主被动安全配置更丰富，而天籁则表现更为均衡，只是空间的延展性受到限制。动力方面天籁优势大，20万预算有2.0L和2.0T选择；固然凯美瑞有2.5L和2.5L混动，但受限于终端优惠较少，性价比对比天籁始终差了点。对于这两款车，你们会怎么选呢？
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