入门级与次低配都比老款贵，新款奥德赛有哪些大变化？

撰文 | 雷磊

新款奥德赛(图片|配置|询价)于12月27日正式上市，新车共推出5个版本新车，市场指导价为23.58万元-32.88万元。同时，为了让部分特殊人群出行无忧，新款奥德赛还推出了两款福祉车版车型，当然这两个版本为订单式销售。

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作为一个对价格比较敏感的人，笔者发现，新款奥德赛虽然和老款车型一样，都是5款车型加两款福祉车版，但新款车型的起步价比老款高6000元（新款车型入门价23.58万，老款车型入门价22.98万），次低配车型的售价由原来的25.58万，提升至27.58万，整体售价都比老款车型高。是不是就意味着新款奥德赛在某些方面的提升较大？产品力更强呢？带着这样的问题，笔者来到重庆一家广本4S店。

到店后，笔者从销售那里了解到，目前展车刚到店不久，看车的客户比较多，即便是工作日，每天也会有一到两组客户到店咨询新款奥德赛，两三天左右就会有客户订车。只不过由于芯片的原因，提车周期可能会有些长。

另据销售介绍，到店看车的客户很多都是此前对比过别克GL8或传祺GM8的，只有一位客户因为接受不了丰田赛那加价，转头到店看新款奥德赛。按理说，赛那的用户群应该不会选择奥德赛，那么，新款奥德赛到底进行了哪些升级，竟然让丰田赛那的客户转订？

前脸变化大，外观提升明显

作为中期改款车型，新款奥德赛前脸的变化非常大。官方资料里，新款奥德赛外观有三大改变，分别是LED流光转向灯、18寸熏黑运动轮毂、车尾混动专属标识。但我个人认为，新款奥德赛的改变还不止于此。譬如，单看新车前脸完全没有老款的影子，前格栅和大灯融为一体，前脸的视觉效果更敦实。同时，新车还推出三款全新配色——格陵兰白、极夜流银和流光幻紫，其中，格陵兰白和流光幻紫需要额外另付2000元。

车身尺寸变化不大，依然保持了经典的侧面造型设计。126mm的离地间隙，不仅方便家庭成员上下车，而且降低了车身重心，使车辆行驶时更平稳。

电动侧滑门能让车内乘员感受到一些尊贵感。不过最低配车型是没有这项配置的，次低配车型也仅有右侧配备电滑门。

为了营造仪式感，新款奥德赛的电动滑门还支持手势开关，但在实际体验中，过程略显繁琐，手放置的姿势需要适应一下，各位看官把它当作一种黑科技配置就好，实际使用中最好用的还是车内的物理按键。

新款奥德赛车尾同样进行了升级，后备箱中间被一条镀铬饰板贯穿，尾灯依然保留了大尺寸设计。新车还配备了感应式电动后备箱，这也是奥德赛首次配备电尾门，当然，是除最低配外的，其余全系标配。

奥德赛

最低售价：15.98万起最高降价：8.90万

图片参数配置询底价

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内在进化，补齐科技配置短板

坐进全新奥德赛车内，你会发现，相比老款车型，新款奥德赛的中控变得更加温馨。为了让各位简单直接的看到新款道德赛的改变，我将从左往右依次跟你们聊聊它的配置。

上图是一辆高配展车，方向盘左侧密密麻麻的功能按键表示配置非常多，这些配置包括驾驶模式切换、自动驻车、电子手刹、车道偏离、电动后备箱、电动侧滑门以及ESP车身稳定系统。

此外，新车增加了7英寸TFT液晶仪表盘，配合新款多功能方向盘，可以让驾驶者在手不离开方向盘的情况下切换屏幕显示信息，提升行驶时的安全性。

中控上方配备10.1英寸液晶显示大屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，属于合资品牌中比较好用的车机系统，支持语音互联、导航等很多基础功能功能，还可以通过手机APP远程确认车况，通过家中的天猫精灵配对，遥控家中的智能家居。个人认为，这套车机很适合奥德赛家用MPV的定位——当你下班去接孩子的路上，用车机控制家里的空调、电饭煲等智能家居。到家后，家中温度适宜，刚好可以开饭，无形中为你省去了很多繁琐的时间，是不是很方便？当然，具体使用效果如何，还有待检验。

中控屏下方，新款奥德赛采用SBW按键式电子换挡，提升档次感的同时，也为中控区域节省了空间。

在副驾驶前方，新款奥德赛副驾驶前方的木纹饰板内有一个小储物盒，可以一些小件物品。

非常贴心的是，储物格内还配备了一个USB电源，可以满足副驾乘员的用电需求。

不仅如此，新款奥德赛在前排中控的最下方也配备了两个USB电源和一个12V点烟器电源，完全解决了车内乘员的用电需求，即便满载一家出行，也不用担心电子设备没地方充电。

此外，在舒适性配置方面，新款奥德赛第二排座椅的舒适性不用多说，一直是它的强项，新款车型也是如此。笔者想强调一下奥德赛的魔术空间，奥德赛第二排座椅支持前后左右四项移动，第三排魔术座椅可以完全收纳到底盘下，正常使用时后排凹陷处可以提升后备箱的装载能力，将座椅收起隐藏后，第三排可以形成纯平的空间，增大后备箱的拓展性。这点算是延续了2021款的优势。

全系搭载锐混动系统，省油又省心

全新奥德赛动力方面继续沿用本田第三代i-MMD双电机混动系统，2.0L自然吸气发动机配合电机能迸发出158kW的最大功率。第三代i-MMD混动系统能在EV模式，混合动力模式、以及发动机行驶模式三种模式间无缝切换，官方百公里油耗仅为5.88L。

另外，新款奥德赛在安全配置方面同样很出色，新车搭载Honda SENSING安全超感系统，从配置表来看，除了最低配车型没有享受到这项福利，其余车型几乎全部配备，顶配车型多出360环影、CTM后视动态提醒、自动泊车、PSS车身一体式泊车雷达、LWC盲点检测系统。探店过程中，笔者亲自体验了这套360环影系统，客观来说，画质还有优化的空间。