配2.0T+9AT动力组合，裸车降到26.6万，捷豹E-PACE实力解析！

对于捷豹汽车很多人并不陌生，作为二线豪华品牌，主打运动以及优雅，旗下车型辨识度都不错。而今天要跟大家一探究竟的是捷豹家族的一款入门级SUV，它的名字叫做捷豹E-PACE(图片|配置|询价)，目前指导售价在28.18~38.58万之间，价格看上去并不便宜，但优惠幅度并不小，就拿今天要跟大家具体解析的2018款 P250 SE 国VI 捷豹E-PACE来讲，官方指导售价在36.78万，但目前部分地区裸车价格已经降到了26.6万。

捷豹E-PACE

最低售价：15.84万起最高降价：12.46万

图片参数配置询底价

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从外形上来看，尺寸上并不是特别大，脸部塑造比较圆润，并没有第一眼就觉得锋芒毕露，线条上加入弧线处理。前格栅加入圆角设计，看上去会有一些呆萌的感觉，黑色中网由菱形格组成，不缺乏运动感，中间位置加入豹头logo，看上去冲击力不错。两侧大灯组一定程度上增加了攻击性，日间行车灯采用L型设计，远近光灯都是LED光源，从功能上来讲倒是比较齐全，分别支持自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

从侧面去看，造型上不会显得太过修长，跟同级别竞品对比车身长度稍微短了一些，给人的感觉更敦实，从具体数据来看，长宽高分别在4411×1900×1649毫米，车身轴距在2681毫米。腰线看上去比较流畅，车顶位置有轻微溜背处理，从B柱往后就可以明显看得出来，毕竟骨子里的运动基因还在。底部轮毂造型上很有辨识度，尺寸在19英寸，甚至顶配车型会升级到20英寸，算是侧面辨识度最高的地方。

车尾跟车头风格并不一样，脸部以圆润线条为主，而车身尾部以锋利的线条为主，看上去进攻性更强，搭配细长的尾灯，露出了一丝凶狠劲头，底部则选择搭配双边共双出排气孔。

捷豹E-PACE

最低售价：15.84万起最高降价：12.46万

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进入捷豹E-PACE车内，环抱式座舱看上去比较讨喜，中控区域往主驾驶位置倾斜，用料上以软性材料为主，摸上去比较细腻。方向盘中间是经典家族豹子标识，左右两侧的多功能按键比较实用，本身采用真皮材料包裹，摸起来挺舒服，而往前看，本次体验车型标配组合式仪表屏，中间搭配一块5英寸液晶屏，可以选装12.3英寸全液晶仪表屏，需要加价6000元，分辨率比较细腻，并且可以实现地图投射。中控屏幕尺寸在10英寸，触控的时候反应灵敏，支持车联网以及手机互联功能。

从空间角度来讲，我自己身高在1米85，乘坐捷豹E-PACE之前会有一些后顾之忧，但坐到主驾驶位置上头部空间并没有触碰到车顶，座椅调整到最低状态，有着三指上下的富余。跑到后排，头部空间就捉襟见肘了，基本上挨着车顶，硬要去测量会有一指左右空间，当然如果身高在1米8或者1米75就会舒适很多，腿部空间在四指上下，倒不会觉得太难受，但地板中间位置的凸起不小，正常情况下后排坐两个成年人会更舒服一些。

从动力上讲，本次体验车型搭配一台2.0T高功率引擎，最大功率可以达到183kW，最大扭矩可以达到365N·m，传动系统选择搭配9挡手自一体变速箱。从加速体验角度来看，起步会有轻微迟滞，不仔细感受发觉不了，之后动力输出会比较线性，给人一种干净利落的感觉，车身转速达到1400RPM就可以释放最大扭矩。在实操过程中，底盘稳定性不错，车速以80公里每小时行驶，进行重刹转向的时候，没有出现明显侧倾现象。驾驶模式上则提供多种方案，除了标准模式之外，分别支持经济模式、运动模式以及雪地模式，面对不同场景可以自由切换。

写到最后，作为一款实力派紧凑型SUV，油耗并不是捷豹E-PACE太过擅长的东西，工信部百公里综合油耗在7.7L，本次试驾结合了城市以及高速路段，实测百公里综合油耗会来到10L左右，并且平时需要添加95号汽油。当然对于买捷豹的朋友来讲，稍微高一点的油耗没有太大影响，整篇文章解析下来，你对于捷豹E-PACE有什么不同的见解和看法呢？可以发表留言进行讨论。