五菱星辰，十万就能拿到顶配版的SUV，家用怎么样？

现如今，汽车已经是大多数家庭不可或缺的交通工具，很多人在买车的时候都会根据自己的实际需求，以及经济情况去选择不同价位的汽车，就汽车市场来说，10万块钱这个级别，都是个大车企争相抢夺的市场，随着国产车的日益进步，很多国产自主品牌的汽车深入人心，而降价减配的合资车，已然不是很多人的首选。今天给大家说的这台车，就是颜值空间，动力都不错的国产自主品牌—五菱星辰(图片|配置|询价)。

五菱星辰

最低售价：5.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

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五菱星辰这台车，它的官方指导价是6.98万-9.98万，新车一共发布了五款车型，五个车身配色，除了白色，其他的几款颜色都是当下流行的莫兰迪色系，十分具有意境美。其中星动版和星光版是手动，其余的三款皆为自动。今天我们从颜值，动力，配置说一下这台紧凑级SUV家用怎么样？

外观颜值方面，作为银标五菱的首款SUV车型，设计方面相比较此前的车型确实有一定的进步，新车整体给人的感觉比较大，线条比较饱满。细节上，大尺寸的中网造型十分的规整，和两侧的大灯有很好的融合，左右两边的仿进气孔装饰以及下面的银色饰板，看起来很有层次感，再搭配中间的银色大LOGO，很有辨识度。

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进入车内，在内饰上我们也可以看出用料还是挺考究的，相比同级车，做工没那么粗糙，使用了很多的软质材料进行包裹。中控错层次的线条加上连贯式的空调出风口，让整个车内布局显得简单大方。方向盘采用三幅式的设计，中间加上一个五菱的银标LOGO。遗憾的是这个方向盘只能上下调节，不能前后调节，对于个头比较高的人来说不太友好。方向盘上面的按键设计的也比较大，有利于盲操。

智能科技方面，10.25英寸的中控屏用的是ling OSl灵犀系统，这套上汽通用五菱自研为主，集成博泰、思必驰、科大讯飞等业内顶尖优质资源开发的一款全新的开放智能生态系统。一套优秀的系统，并不是由花里胡哨的界面，和用车毫不相干的功能来吸引眼球，重要的是能满足驾驶过程中的实际要求，尤其在驾驶时，很多新手司机都不敢去操作实体按键，此时你就看出了五菱星辰这台车，语音控制的强大，在你说出你的多个需求后，系统能快速的，准确的识别并且做出反应，这一点对于同级别的车型来说，真的很强大。唯一值得吐槽的点可能就是它这个中控屏的黑边有些大，虽然不太美观，但是一点儿也不影响它的使用。

家用车来说，空间舒适度方面也是消费者比较看重的一点，五菱星辰的长宽高分别是4594毫米/1820毫米1740毫米，轴距为2750毫米，相对于同级别的紧凑级SUV来说，也是不小。尤其是后排的座椅可以130度调节，出差旅行，坐在后排可以随时调整自己的坐姿，长时间坐车也不会感觉累。而且它的座椅很宽大，很厚实，而且座椅对腿部的承托也比较到位。后排座椅呢还支持4/6比例放倒，充当移动的床或者是搬大一点的物件是非常实用的。

大家最关心的动力方面，五菱星辰这台车全系搭载的是代号为，LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kw(147马力)，最大扭矩250牛·米，变速箱匹配的是6挡手动和CVT变速箱（可模拟八挡），单从这个账面数据而言，也能算主流的水准，CVT变速箱的平顺性你也不用过多的担心。就我个人试驾这台车来说，这款发动机的表现还是中规中矩，没有明显的短板，动力很线性，给人一种不急不躁的感觉，平顺性和稳定性不差，家用来说，动力完全可以。

悬架方面，采用的是比较常见的前麦弗逊式+后扭力梁的悬架的组合，不过，对于不太追求运动的家用SUV来说，这样的悬架组合行驶也没有太大的问题。这台车试驾过程中在坑洼路面，舒适度确实一般。说到燃油经济性，百公里在7.6升左右，高速路段在6.3升左右。对于这台1.5T发动机来说，这个油耗我是可以接受的。

五菱星辰全系都没有智能安全辅助驾驶系统，但是最基础的主被动安全做的还不错，像倒车雷达，倒车影像等。电子系统方面的，胎压显示，车身稳定控制等，这一点还比较实在。安全气囊数量上面差别也是很大，最低配的两款车型就主副驾驶两组气囊，最高配的6组气囊，还是受制于成本。LED大灯也不是全系标配，最低配的两个版本还是卤素大灯。就配置而言，说不上惊艳，只能说中规中矩。值得吐槽的点就是这台车的发动机噪音稍微有些大，油门踩深一点，就非常明显，胎噪和风噪也还一般，能接受。但是考虑一下这台车的价格，还是理解了。

总结来说，作为银标红标换银标的首款车型，五菱星辰这台车不论是颜值，空间，动力都有着不错的表现，对于年轻消费者来说，是一个不错的选择。在智能化科技方面也能紧随时代的脚步，让我们对五菱汽车的认识有所改观。相对于同级别的合资车，五菱的产品力还是有些单薄，虽然红标换银标，但是很多人在乎它是个五菱，是个“工具车”。抛开这些不说，我觉得五菱星辰在同级别国产车中，不论是性价比，还是动力配置来说，我觉得这台车完全可以入手！