英菲尼迪最大最贵的车型QX80

QX80是英菲尼迪的大哥级车型，也是最贵的车型，也是从日产途乐的基础上转变而来的车型。

英菲尼迪QX80(图片)

英菲尼迪QX80之前被命名为QX56，因搭载的发动机为5.6L排量，因此称为QX56，后因英菲尼迪全系改名称后，被叫做QX80，是QX70、QX60、QX50、QX30的老大。

英菲尼迪QX80搭载型号为VK56的V8缸内直喷自然吸气发动机，其排量达到了5.6L，最大马力为399Ps，最大功率为293KW，最大功率转速为5800rpm，最大扭矩为555N·m，传动系统为7挡手自一体变速箱，前置四驱及全时四驱系统，车身为非承载式车身。标准的越野车身。

英菲尼迪QX80发动机舱

前后双叉臂式独立悬挂，前后液压减震器及后轮空气减震。舒适性还是挺好的。

这车的优点就是故障率不高，我所知道的故障有以下几点。

1、后轮空气减震比较容易损坏，其次还有空气压缩机。

2、发动机容易异响，一般是15万公里左右，特别是老款的QX56车型，因为设计缺陷，使用久了，发动机右侧正时链条会拉长并刮到链条冷却机油喷嘴，产生异响，其次是进气可变正时链轮异响。主要就是这两个响，一般更换改进后的部件就可以了。

英菲尼迪QX80侧身

3、方向机容易漏油，车辆使用久了方向机油封老化损坏，导致方向机漏油，一般是更换方向机即可。

4、变速箱阀体故障，出现此故障会导致车辆加速不起，亮发动机故障灯，少部分车辆有遇到过，发生此故障灯的并不多，一般阀体总成即可解决。

英菲尼迪QX80侧脸

只要保养的好，基本上就是以上几个故障发生多一些，现在都是15万公里左右发生的故障，有些30万公里也没见有过故障。

目前这车已不再国内销售，只有国外有销售，在中东和美国的销量不错，国内因限制大排量和排放，不给销售了，新款只能在国外看看了。

英菲尼迪QX80侧脸

同级别的车型有雷克萨斯LX570、凯迪拉克凯雷德ESCALADE、林肯领航员等车型。

英菲尼迪QX80开起来是真的舒服，又宽又大的车内空间，有人总喜欢用日产途乐去跑沙漠，我看英菲尼迪QX80也是可以拿去跑沙漠的嘛！