迈腾GTE插电混动车型，我们研究下冬天如何实现启动发动机热车？

现在大家对于新能源车的认可和接受程度是不断提升的，市场上的新能源车型也是比较多的，有纯电动车型和插电混动的车型，都有着各自的优势。迈腾GTE(图片|配置|询价)属于是插电混动的车型，上市以来销量上还是比较好的，也有着良好的经济性，日常用车成本不高。

迈腾GTE

最低售价：19.89万起最高降价：3.90万

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迈腾GTE作为一款插电混动的车型，是配备有发动机的，有而且在启动时基本都是纯电模式由电机驱动，当电量不足时才会启动发动机进行驱动。进入冬季以来，混动车型就面临着热车的问题，那么到底应该怎么实现热车的效果，是否有必要进行热车呢？下面，我们就以2020款 GTE 尊贵型为例来研究一下。

第一点，如何实现混动车型热车的效果。迈腾GTE这款车是配备有五种驾驶模式的，所以要想实现热车的效果，就要在驾驶模式上进行设置。实际操作中，首先启动车辆，这个时候发动机并没有启动，可以在中控屏上找到驾驶模式，之后启动蓄电池充电模式，几秒钟之后发动机就会启动的，可以实现原地热车的效果。

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第二点，混动车型到底有没有必要热车。首先，如果是燃油车型，车辆直接由发动机驱动，那么冬天肯定是建议进行热车的，因为车辆长时间停放机油回流到油底壳，同时低温条件下机油流动性变差，所以刚启动时发动机的工况不好，在进行一定程度热车后起步，利于发动机工作也使发动机动力输出更平顺一些。

作为插电混动车型，具体是否热车看情况。如果是短途行驶，纯电的续航就够用了，那么就没有必要进行热车，不需要发动机参与驱动啊，而且发动机热机后也会熄火，可能全程都不会启动，也就失去了热车的意义。

如果是要跑长途，那就建议提前进行热车，毕竟对于发动机来讲是百利无一害的，因为迈腾GTE的发动机启动后不是单纯带动发电机发电，而且取代电动机直接进行驱动，所以启动时也是有一定的驱动负荷的，热车后会更好。之后可以选择混动模式，这样行车电脑就会根据驾驶情况，统筹发动机和电机工作，发动机也会更快进入到最佳工况的。

第三点，混动车型冬天注意什么。迈腾GTE这套混动系统优化的还是很成熟的，所以冬季只要是选择使用适合的机油，并且根据驾驶情况进行提前热车也就可以的。再就是，冬天低温条件下，动力电池的性能会受到一定的影响，所以实际的纯电续航里程会降低的，这个属于是正常的现象。

综合来说，迈腾GTE这个车家用还是挺不错的，车辆成熟可靠，燃油经济性也比较好，日常使用中只要是按照有关要求进行定期的保养和维护，基本不会出现什么问题，算的上一款不错的车型。