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随着近期“缺芯”的影响，新车销售市场在十月份的销售再陷低谷，那对于那些有着刚性需求的准车主们，我们购买之前的所面临一个问题：保值率; 这也许会给你一些参考.
关于保值率的问题，也是近两年时间在国内开始兴起，做为欧美等发达的汽车国家，汽车保险率早以是新车购买时的一个重要的指标。而作为我国汽车工业起步较晚，我们的目光主要关注在新车上，对汽车保值率并不很重视。不过随着新媒体日渐兴起，消费者对于品牌和售后服务意识也在不断加强认知，近期，做为权威第三方机构发布各类型车辆保值率排名情况，下面我们就来分析下|“紧凑型车保值率TOP10(3年车齡）”的榜单情况，
说不多说，直接上图
此数据来源精真估2021年上半年统计
TOP10: 领克03(图片|配置|询价) 保值率69.69%
领克品牌相信关注车辆都不陌生，特别是领克在上市之初，铺天盖地的宣传，当然，领克作为吉利汽车高端品牌的抗鼎之作，也对得起这种宣传。
领克03的上市确实打破以往国产品牌难以在紧凑车型与合资品牌相抗衡的局面，有着沃尔沃当背书，并且加上沃尔沃的技术支持。上市之初就月销售量过万，在今年汽车不景气情况下，03依旧保持调整增长。
2020年全年销售69775台，今年截止到9月50232台
TOP9:本田锋范 说起锋范，我记得她的前身应该是思迪，后改名“锋范” ，销售依旧强劲。
本田思迪，2019年10月正式停产，现款多为07款，售价1-2万左右
19款锋范，又称：小雅阁，雅阁小老弟
TOP8 卡罗拉 史上最强买菜车，保值率71.18% 。从九三年第七代卡罗拉引入到国内，到最近的2014年上市的11代卡罗拉，历经11年，经历市场的考验，走入千家万户。小编是第一款车也是卡罗拉，已经为我服务八个年头，至今仍在工作。
TOP7 奔驰 CLA 终于看到BBA的车身了，做为奔驰的紧凑的SUV的一员，能入选并不出奇，要知道也是聚颜值、动力、和空间于一身的，奔驰CLA之所以可以成为同价位车中的明星，能满足大部分心中的豪车梦，更何况她本身的性价经在同价位中也是中上水准。
TOP6 甲壳虫 根据以往的综合数据很难看到她的身影，最性爆出是因为她停产，物以稀为贵就像此前丰田宣布86跑车不再引入后，车辆的保值率不降反升一样，相对的稀缺性让甲壳虫的保值率变得更高
TOP5 奥迪S3 银耳奥迪
第三代EA888 2.0L涡轮增压直喷发动机，290匹马力，全时四驱，7挡双离合变速箱
TOP4 雷克萨斯 CT 做为丰田豪车代表，同丰田一样都是保值率高中的常客，但做为丰田豪车却不并“壕”，主要表现在内饰大气一般吧， 硬塑料比较多，当然她最值得称道还是她的售后服务。这一点在每年JD POWER排名就可看出。
季军 杰德 （东风本田）说实话，杰德能进榜三，虽说她已经停产
这个成绩确实出人意料，在我这么多年的汽车售后工作中，杰德的销售不怎样，但她的保值率确实是毋庸置疑，有时候销量低并不代表车辆的保值率就低。
亚军 宝马2系（进口版）保值率：76.9%
官方售价为26.38-33.98万元，价格相对于紧凑轿车来说，还是比较昂贵的，至于宝马二手车报价，市场给出了售价为32.00-49.80万元的2017款二手车报价为19.78-38.80万元，还是比较保值的。
冠军 思域 保值率：77.47%
和卡罗拉一样同样是已经生产到第11代的思域，最衬那句话：永恒即是经典。让人百看不厌的大前脸，风骚的大溜背跑车造型，怼天怼地对空气的思域 确实能使其在保值率市场中独占鰲头。
其实影响保值率的有诸多因素，但最主要还是离不开产品本身品牌,以来用户的口碑，包括车辆本身的质量及售后服务，当然，新车的价格也是其中之一。
此次紧凑型车TOP10保值率分析到此告一段落了，如果大家有兴趣的话，下一期讲下其他车辆的排名......
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