近年来硬派越野风在国内逐渐再回主流,在硬派越野界其实还有一个品牌大家都不陌生,就是三菱。作为90后其实对三菱的印象并不深刻,但有一次遇到一位70后北京老大哥开的三菱的越野车型,他说他那辆三菱用了十几年了,还能将就着再用几年没毛病,当然这都得益于关于私家车强制报废规定的变化。由此对三菱有一个很深刻的印象,皮实耐用,而且老大哥还表示,其实对那辆三菱车很有感情,所以也舍不得报废。
可能这就是三菱在一代人心中的地位。最近我们刚好获知2022款三菱帕杰罗实车在海外的信息,因为帕杰罗其实在国内已经停售了,所以三菱的车迷朋友们似乎看到了曙光。
![](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/ed48cc124fd349049d7195e10ab13137~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1718238952&x-signature=n7RTXGc%2FqVtNN%2Ffgz6ATbZWNZjQ%3D)
首先新车在海外的售价令人十分激动,售价为94000迪拉姆,折合人民币仅需16万元,要知道此前202款帕杰罗3.0升车型在国内的售价区间是34.98万-39.98万元,也就是说新车几乎只要不到一半的价格,而且同样的是3.0升车型。作为一款老牌硬派越野车型,如果这个价格能到国内,想必会引起轩然大波。
不过当看到新车的设计,似乎有些许失望了,三菱好像不想要年轻消费者购买它一样,外观设计几乎没有丝毫长进。外观与此前国内的2020款帕杰罗几乎没有区别,而且还将前后的车标升级成了金色,甚至还在前部分设立了立标。如果说外观的设计不变,还能够勉强接受,但是立标的设计又是为了表达什么呢?
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/caebc418fb2f4acab5ae379e2a781248~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1718238952&x-signature=TQVD9%2BMUFmk9wEdX%2BMJkDU7PKWg%3D)
内饰方面,新车依旧不新。采用的是深浅双色搭配,还有木纹饰板。中控配备的是帕杰罗经典的双屏信息显示系统,上部单色屏幕能显示车外温度、海拔、续航里程、方向、平均油耗等信息,下部分屏幕可以作为一些娱乐使用。但笔者想在这里说一句,虽是经典系统,但真的不考虑升级换代吗?看到这个内饰的第一眼,彷佛回到了20年前。尽管现在很多汽车设计都流行复古风格,但新车的内饰设计确实不敢苟同。
动力方面,我们看到的这一款是搭载3.0升V6自然吸气发动机,最大功率能达到128千瓦,峰值扭矩255牛·米,传动系统匹配的是5速自动变速箱。
![](https://p6-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/3f3646d36a03472a94eafe809a069f56~noop.webp?lk3s=125a4689&x-expires=1718238952&x-signature=Jj6t2sbF3B8uvJFj8zM3fvt3m6U%3D)
其实看到这里很多人有疑问,帕杰罗不是已经停产了吗,而且此前在其本土还举行了停产仪式,不过这次新车是在中东地区曝光的,所以其实每个品牌在不同的地区有一些自己的规划也不置可否。帕杰罗确实曾经辉煌过,也是很多老一辈人心中热爱的车型。但时势造英雄,帕杰罗此次的想要卷土重来,如果单纯只是依靠价格(而且进入国内价格不一定只需要16万),似乎还差了几分火候!
评论·0