坦克300升级TEIN 4X4S，公路和丛林实测

2021，最火的车莫过于坦克300(图片|配置|询价)，买他的人都有一颗越野的心，有越野的心，就想改装。今天我们上一套TEIN的4X4S，看看效果如何。

TEIN 的坦克300专用的4X4 SPORT避震刚刚发售，当然要第一时间评测一下，整套避震的重量为47公斤，真够份量！

4X4 SPORT，简称4X4S，这是针对越野车和皮卡的用车环境所设定的系列。和同门降低车身的绞牙避震相反，4X4S可以升高车身，最大升幅可达40mm，大约1.5英寸。越野玩家需要在各种深坑路况穿行，升高车身的，同时又能给予足够的支撑，这点非常重要。

前避震安装好了

后避震也安装好了

坦克300在网上最多最火的都是越野视频，不过日常用车，铺装路应该占据80%，所以铺装路的使用体验也很关键。

进入减速带测试环节

来个辅助线

在车内感觉到到震动就是那么一两下，其实避震在车底快速做功，化解震动，优秀的支撑性，让车身过减速带时几乎没有晃动。

前避震过减速带时的动作

后避震过减速带时的动作

从这里开始丛林狂野！

泥路、弯道、水坑，这是越野里面不可缺少的要素。装上TEIN 4X4S之后，车身没有那么晃，稳定了不少，避震的提升，会让车内的震动小了很多。

过泥坑的时候，简直轻松啊！

前后避震是持续做功，保持支撑。

车身进入水坑的时候，一个下沉，出来，一个抬头，在这个过程中，明显可以感觉到避震的伸缩。

快速驶过水坑，溅起的水花充满力量

看完这么狂野的越野测试，各位坦克300车主是不是跃跃欲试呢？那就换一套跑铺装路能舒适，跑山路能撑得住的避震，大家都知道我说哪款吧？

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