一块屏毁了整个车，福特Mustang Mach-E GT售36.99万

之前，我一直认为能和特斯拉较劲的传统车企新能源车型，肯定包括福特的Mustang Mach-E，26.50-33.99万元的售价，此外还包括一款售价为37.99万元的GT First Edition版车型，作为中型电动suv来说算是比较有竞争力的。

近日，福特又新增了一款GT版车型，国产版定价为36.99万元，在造型上和海外版保持一致。

这是一款非常有趣的产品，它在智能化和性能上有着硬核的实力，外观设计也属于讨喜型的，唯有这个内饰座舱，让很多人看了之后，都打消了等待它的念头。说实话，大量反毛皮的应用，让整个座舱氛围不仅运动还显得高级。但是，那个近乎垂直的中控屏，实在令人忍俊不禁，最搞笑的是设计师竟然在屏下方开了一个洞，安装了一个旋钮实体键……

这让反毛皮和层次感十足的运动座舱带来的好印象全部瓦解，很难想象什么样的消费者，能够接受这样的中控设计。

吐槽归吐槽，正事儿还是要说的，抛开内饰不谈，这款车的智能系统还是非常先进的，全新一代的Co-Pilot360智行价值辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持OTA升级，可以说已经具备了主流且领先的智能驾驶辅助和交互能力。

福特电马(海外)

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最为人津津乐道的是它的动力系统，GT版车型搭载两个永磁同步电机，综合最大功率为359kW，峰值扭矩可达到860N·m，无疑是一位硬核SUV。官方给出的0-100KM/H加速时间为3.65秒，非常强悍。在这样的情况下，它仍然能够带来492KM的续航里程（NEDC标准），这款车将会在10月18日开启预定。

忽略品牌、忽略做工、忽略内饰，只被其性能吸引？这样的潜在消费群体有多少？我不好说，我认为它或许会是一款靠特斯拉吃饭的一款车型，当一些消费者内心极度反感马斯克或者特斯拉的时候，那么福特Mustang Mach-E就成了一个很好的选择。在网上，我们会将这种关系称之为“备胎”。

新能源催生了很多品牌改变其商业模式，福特也不例外，这款车将会采用福特直销模式，根据他们的计划，在今年年底前计划开业25家直营店，并在未来3-4年内增加至100家。当然了，当地没有直营店的朋友，也可以留意一下线上的动态。

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那么，我们来进行一个总结

Mustang Mach-E这车如何？我觉得还挺好的，售价在我看来也不算贵，算是一个比较合理的区间。外观上也无可挑剔，福特的外观造型设计团队一直很懂年轻人，性能上有GT版的存在，应该不会有竞争对手那这件事儿跟福特打。

除此之外，有两点也需要注意。首先，这款车的续航里程并不算优秀，甚至明显弱于第一梯队，这个看福特后期会不会针对这一点进行升级。另外一点就是上文特别强调的，这个奇葩的内饰中控屏，它将会是这款车销量上最大的敌人。