坦克300静态对比北京BJ40,来看看硬派越野“静”下来的另一面

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张铁绵10-08

目前市面上最火的硬派越野,应该就属北京BJ40(图片|配置|询价)和坦克300(图片|配置|询价)了,也不是说牧马人、奔驰大G不受欢迎,而是相较于那些产品,北京BJ40和坦克300的门槛相对较低,能够实现不少工薪阶层的越野梦。而以往我们谈及北京BJ40和坦克300,第一时间想到的都是越野、通过率等,但作为一台车,颜值、配置、空间等同样影响消费者对其购买决策,所以今天咱们就静态对比下北京BJ40和坦克300,来看看这两台硬派越野“静”下来的另一面。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

我们今天对比选取的车型为北京BJ40城市猎人版和坦克300城市版,BJ40城市猎人版售价区间为15.98-18.98万;坦克300城市版售价区间为20-23万,相对来说,BJ40城市猎人版的门槛会比坦克300稍低。下面咱们来看看两车的静态对比。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

作为硬派越野,BJ40城市猎人版和坦克300“静”下来之后,颜值依旧是亮点之一,毕竟两车都采用非承载式车身,高大、魁梧的车身会显得较为霸气。而设计风格则是见仁见智的部分,咱们也来详细对比一下。坦克300和BJ40城市猎人版的外观轮廓都是典型的硬派越野的“方盒子”造型,与常规的家用车还是有明显区别,两车都显得比较个性,且具备硬汉风格。但在细节的设计上,坦克300和BJ40城市猎人版的处理却截然不同,坦克300采用复古式设计,车头的圆形灯组具有较高的辨识度,灯组内部的矩阵式设计又具有现代感;BJ40城市猎人版的灯组内部布局也比较复杂,“断开式”的灯带设计显得较为精致。同时,坦克300车头的塑料保险杠提升了层次感,而BJ40城市猎人版裸露的拖车钩更具野性,“五孔式”进气格栅也是对家族设计的传承。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

车身侧面,坦克300与BJ40城市猎人版依旧显得相当魁梧,两车均采用外扩的轮眉,进一步加强了宽体效果。同时,坦克300的前挡风玻璃倾斜度较大,弱化了视觉效果,但能降低风阻系数;BJ40城市猎人版的前挡风玻璃接近垂直,更加强调了硬派越野的设计,但其风阻也会稍大。此外,坦克300车身侧面采用大量平面设计,整体显得较为精致,而BJ40城市猎人版则是采用大量裸露的铆钉,突出野性风格。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

车尾部分,坦克300和BJ40城市猎人版还有几分相似,二者都带有“小书包”,且均采用侧开门,都简单、直接地诠释了野性。但细节处两车依旧有明显不同,坦克300的牌照框位于车身左侧,非对称造型显得较为个性,而BJ40城市猎人版依旧采用裸露的拖车钩,且其尾门玻璃支持向上开启,实用性表现还不错。

整体来看,坦克300城市版设计相对复古,且车色选择面更丰富,更像是一台带有越野风格的城市SUV,而BJ40城市猎人版的设计更野性,属于一台具备城市SUV气质的越野车。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

就设计来看,坦克300体现的是复古,而BJ40城市猎人版体现的是硬朗、狂野。在此基础上,坦克300和BJ40城市猎人版还带有各自的特色设计,比如坦克300前后包围均采用黑色塑料装饰,具备防剐蹭的特点,而BJ40城市猎人版采用开放式车身,其顶棚能拆卸,更能凸显个性。至于后期升级潜力,我认为坦克300和BJ40都相当出色,且二者均拥有原厂升级车型,如坦克300游侠版、BJ40雨林穿越版。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

作为两台硬派越野车,坦克300和BJ40城市猎人版自然也保留了基础的越野能力,比如高大的车身带来的极其出色的越野数据。坦克300接近角、通过角、离去角分别为33°、23.1°、34°,BJ40城市猎人版这三项数据分别为37°、23°、31°,二者的表现各有优劣,但都达到了硬派越野车应有的水平。同时,坦克300最大涉水深度达700mm,BJ40城市猎人版为750mm,遇到一般的积水路段,两车都能从容不迫地通过。动力参数方面,坦克300城市版搭载2.0T+8AT的动力组合,发动机最大功率为167kW,最大扭矩为387N·m,BJ40城市猎人版同样采用2.0T+8AT的动力组合,发动机最大功率为165kW,最大扭矩为380N·m,虽然两车的发动机参数稍有差距,但也都属于2.0T发动机中比较出色的水平。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

接下来咱们对比一下两台车的配置。以坦克300城市版和北京BJ40城市猎人版为例,辅助驾驶层面,坦克300多出了高阶智能驾驶、遥控泊车、倒车循迹等功能,便捷性更高,而北京BJ40的驾驶模式更多,能适应更多路况;舒适/科技类配置层面,坦克300多出了无钥匙进入、主驾座椅按摩、前排隔音玻璃等配置,而北京BJ40又多出了方向盘加热、流媒体后视镜等功能。至于车联网、全液晶仪表盘、LED大灯等,两车均为标配。其实从配置同样能看出坦克300和北京BJ40理念的不同,坦克300依旧偏向于豪华、舒适,而北京BJ40更倾向于实用、纯粹。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

前面也提到,空间也是影响消费者购车决策的理由之一,咱们这就对比一下坦克300城市版和BJ40城市猎人版的乘坐空间及后备厢承载空间。坦克300外观尺寸为4760*1930*1903mm,轴距2750mm,BJ40城市猎人版为4630*1925*1871mm,轴距2745mm,就外观尺寸而言,坦克300城市版足足比BJ40城市猎人版大了一圈,但两车轴距的差距仅在毫厘之间。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

从实际空间表现来看,185cm的体验者在坦克300城市版前排能获得一拳的头部空间,BJ40城市猎人版为一拳两指;保持两车前排座椅不变,在坦克300后排,体验者腿部空间为两拳,头部空间为一拳,BJ40城市猎人版腿部空间为三指,头部空间为一拳。相对来说,坦克300的后排腿部空间更充裕,BJ40城市猎人版的头部空间更宽敞。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

后备厢实用性层面,由于坦克300尚未公布容积数据,咱们主要对比两车的后备厢进深。常规状态下,坦克300后备厢进深为790mm,BJ40城市猎人版为900mm,将后排座椅放倒后,坦克300最大进深为1530mm,BJ40城市猎人版后排座椅为翻折,其最大进深为1010mm,二者的表现各有优劣。

(坦克300城市版)

(BJ40城市猎人版)

总结:以往我们面对坦克300和北京BJ40的时候,第一时间都是去考虑它们的越野能力,说实话,两台车的越野能力也非纸面参数能体现出来,真要比,挑一个极限路况硬碰硬的比才有意思。而今天咱们抛开越野能力,静态对比两台车也发现,其实两台车包括在设计、配置等方面也有很多区别,坦克300的整体颜值和配置都更偏向于城市化,像一位经常健身的“白领”,而BJ40城市猎人版颜值则更野性,更像是一位“战士”,所以,两台车更喜欢谁,就取决于你自己的审美了。

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