评测全新汉兰达：外观大气内饰新，混动加持油耗低

前言：

汉兰达(图片|配置|询价)作为一款中型SUV，凭借较大的车内空间，不错的车型产品力，很受国内消费者喜爱，特别是常年的加价行情，超高的保值率，让其成为车友茶余饭后的谈资。而全新一代汉兰达已经正式上市，新车的变化相较于老款非常明显，那么，新一代汉兰达的产品表现到底如何？是否值得消费者选择？今天我们就来详细地聊一下。

汉兰达

最低售价：20.48万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

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一、车型价格

全新汉兰达的厂家指导价格为26.88-34.88万元，共推出了6款车型配置。其中有精英版、尊贵版、至尊版三个配置等级。

精英版根据座椅和四驱系统，分为了两驱精英版 5座、两驱精英版 7座和四驱精英版 7座三个配置，尊贵版与则是两驱尊贵版 7座和四驱尊贵版 7座两个配置，而至尊版车型则只提供了四驱至尊版 7座一个配置。

二、外观

全新一代汉兰达的外观设计完全没有老款车型的影子，采用了全新的设计风格，特别是TNGA丰巢概念加持后，给了设计者更多的施展空间。

车头部分，全新一代汉兰达采用了更多圆润的车头线条，不过大气的风格没有改变。聚宝盆式的中网面积很大，同时蓝色的丰田标志代表这是一台混动车型。大灯的造型犀利，并且标配了远/近光LED大灯和LED的日行灯，灯光效果还是能够让人满意的。

车身侧面，全新汉兰达给人的感觉则是时尚了许多。车身的线条凹凸有致，轮眉处和车身底部则采用了黑色饰条包裹。A柱采用了熏黑式的处理方式，让车身看上去更有科技感。

车身尺寸方面，全新汉兰达的长宽高分别为：4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。定位于中型SUV。

新汉兰达的尾部设计则显得平淡了许多，不过尾灯的造型比较醒目，点亮后有着很高的辨识度。

汉兰达

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三、内饰

来到车内，全新一代汉兰达的内饰设计终于不再显得那么中庸，在高级感和科技感方面有着不小的提升。

三幅式的方向盘造型稳重，多功能按钮的布局也很合理，都在手指容易触控的位置。而顶配的至尊版车型还采用了12.3英寸的全液晶仪表，提升了车内的科技感。不过其余版本车型则都是采用的7英寸行车电脑和指针式仪表的配置。

中控部分，三款精英版车型搭载的是8英寸触控屏，而尊贵版和智尊版则采用了12.3英寸的大尺寸中控屏。

内饰的做工相比较上一代车型有所进步，配合不错的设计，使车内显得很有高级感。不过如果仔细比较一下的话，我们发现在内饰的用料方面与老款车型的差距并不大。

四、空间

空间一直都是汉兰达的杀手锏，特别是国人比较关注的第二排空间，汉兰达的表现非常好。而全新一代汉兰达的空间表现延续了老款优秀的体验。

在5座模式下，全新汉兰达的车内空间表现非常优秀，身高1.8米的乘客同时体验前排和后排时，都能够提供不错的头部和腿部空间，并且座椅延续了汉兰达柔软、舒适的特点，长途乘坐也不易产生疲劳感。

不过第三排空间比较局促，第三排如果想要坐下一名1.7米的成年人，需要牺牲掉第二排空间，而且座椅坐垫偏矮，对腿部的承托不足。

五、动力

动力部分，全新汉兰达全系采用的是丰田的混合动力系统。其中发动机采用了阿特金森循环，最大功率192马力，最大扭矩238牛·米，电动机则是采用了永磁同步电机，两驱版车型采用了单电动机总功率为134kW，而四驱版车型的电动机则采用了总功率则为174kW的前后双电机。

变速箱部分则是采用了E-CVT变速箱。在混动系统的加持下，全新汉兰达两驱版车型工信部油耗仅为5.3L/100km，而四驱版车型也只有5.8L/100km，对于一台自重在两吨左右的SUV车型来说，油耗表现非常不错。

总结：

从全新汉兰达的产品表现来看，在整体的产品力方面确实有不小的提升。更时尚的外观，更有高级感的内饰，都让消费者更容易接受。而混合动力系统的加入，保持动力性的前提下，燃油经济性有明显提升，用户的后期使用费用也更加节省。所以对于那些预算在30万元左右，想要选择SUV的消费者而言，全新汉兰达是一个不错的选择。