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【有车以后 销量】近日，乘联会公布8月份轿车销量数据，和上个月相比，有3台新车冲入了榜单的前十名，还有就是比亚迪旗下的秦PLUS DM-i在本月也取得不俗成绩，下面就让我们简单了解一下。
8月销量：13955
凯美瑞是在今年刚刚完成中期改款，主要的升级点在于车机智能网联化上的进步，在和腾讯等国内互联网企业合作开发后，凯美瑞的车机实用性终于赶上时代，基本属于日系合资车里的第一梯队。
目前在售的凯美瑞有2.0L、2.5L和2.5L三种动力，选择颇多，而且在TNGA架构的加持下，凯美瑞这台车主被动安全表现都非常不错，可以说是非常好的家用选择。不过，目前凯美瑞这款车的市场优惠比较小，在车小蜂APP上，该车最大的优惠幅度也只是3000元左右。
第九名 帝豪
8月销量：14359
帝豪一直以来都是以高性价比取胜，该车型目前在国内市场累计销量已经突破三百万台，可以算是国产爆款车型之一。值得一提的是，在8月底，新款帝豪也已经上市，新车指导价6.99-8.89万元，和老款相比顶配价格更低。
产品力方面，新款帝豪的提升非常明显，车辆无论是外观还是内饰都采用了吉利最新的设计语言，颇有点“小星瑞”的感觉。对了，该车目前依旧有老款在售，而且优惠幅度不小，想买代步车的朋友可以考虑下手。
第八名 天籁
8月销量：15023
过去日系B级车三剑客里，天籁一直都是最弱势的一位，没想到借着“缺芯”的东风，它靠着自己稳定的交付能力成为三剑客里的第一名。当然，回归到产品本身，天籁同样非常有竞争力，带有VC-Turbo技术的2.0T发动机动力非常迅猛，燃油经济性表现也不错，是不错的家用选择。
当然，如果你追求性价比，其实也可以退一步选择2.0L版本的天籁，虽然该车在动力上不如2.0T强劲，但日常使用也已经足够，特别是配合上日产特有的“大沙发”，舒适性一流。还有最重要的，该版本目前优惠也比较大，有2.3万左右，算是高性价比之选。
8月销量：15325
和天籁一样，宝马5系在中大型轿车销量里一直被奥迪A6L压一头，但本月，宝马5系终于雄起，1.5万的销量让它成为中大型轿车的扛把子。而且在8月底，新款宝马5系也正式上市，其中国产长轴版有多达13款车型可选。
动力方面，目前宝马5系主销的车型搭载2.0T发动机，匹配的变速箱是来自采埃孚的8AT，最大功率有184马力和252马力两种。至于市场行情，目前宝马5系基本没有优惠，而且预计接下来几个月也不会有优惠，所以如果大家喜欢这款车，不用再等，可以趁早下订。
第六名 宝马3系
8月销量：15565
宝马3系本月重回销量榜前十，作为入门豪华车，宝马3系一直以来都有极高的人气，虽然新款推出以后有许多声音质疑它不再是运动标杆，但从现在的销量情况看，它的舒适化调整未尝不是一个好的选择。
和5系一样，新款3系在8月底也正式上市，新车共有9个配置可以选择。动力方面，车辆不仅保持前后配重比50：50，还搭载上了新一代B系列2.0T发动机，最大输出功率258匹（190kW），最大扭矩400N·m，百公里加速5.9秒。
第五名 英朗
8月销量：16393
目前英朗主销的车型为1.5L+6AT的版本，但其实，该车的1.3T+48V轻混版本也非常值得考虑，车辆无论是动力表现还是油耗表现都可圈可点。
当然，我们都知道，英朗能取得这样的销量成绩，除了产品本身之外，更重要的是它幅度非常高的优惠，目前在市面上，英朗的优惠普遍有3-4万，而像1.3T这样偏冷门的车型，在车小峰APP更是有接近4.6万的优惠，基本是最实惠的合资紧凑型轿车之一。
第四名 卡罗拉
8月销量：23242
和上个月相比，卡罗拉本月的销量其实略有下滑，不过作为一台口碑极高的家用轿车，车型销量下滑预计更多是受芯片短缺影响。目前在售的卡罗拉共有1.2T、1.5L、1.8L混动三个动力版本；就体验来说，兼顾动力与省油的混动版卡罗拉肯定是最好的，所以这里也最为推荐。
当然，如果要论家用实惠，另外两个版本也都值得考虑，特别是如果在预算特别有限的情况下，1.5L的三缸卡罗拉也未尝不能尝试，毕竟除了动力之外，它的安全配置、底盘表现等等方面都是在水准以上，加上在车小蜂APP上车辆还有1万多的优惠，家用代步挺适合。
第三名 宏光MINIEV
8月销量：32847
宏光MINIEV已经成为一款现象级的新能源车，作为主打短途代步市场的车型，宏光MINIEV最大的特点就是便宜，不到3万可买的价格几乎碾压所有对手。而且目前该车还推出了马卡龙配色，进一步增强了它的年轻化属性。
说实话，宏光MINIEV的成功很大程度上是因为精准的市场定位，不过未来随着越来越多的国产车企进入这个赛道，宏光MINIEV还能否保持这个统治力，值得期待。
第二名 朗逸
8月销量：36441
朗逸的热销已经不用再过多解释，无论市场怎么变化，朗逸一直都处于销量榜前列，本月3.6万的销量对它来说也只不过是回归到正常水准。
回顾朗逸的竞争力，想来想去，该车的优势不外乎以下几点，品牌、实用、耐看！虽然“高级”一词只是大家对德系车的调侃，但你不得不承认，大众的LOGO挂在车头你就不自觉地信任。市场行情方面，，朗逸目前的优惠幅度也不低，特别是在车小蜂APP上，最高3万多的优惠足够让人心动。
第一名 轩逸
8月销量：47937
本月第一名依旧是来自日产的轩逸，而且可以看到，它和第二名的差距整整差出1.1万台，可以说是一骑绝尘。当然，轩逸能有如此高的销量表现离不开它的双车战略，新旧款同堂销售让消费者有了更多的选择空间。
新老轩逸的成功其实走的路线不太一样，轩逸经典更多的是以性价比取胜，而全新一代轩逸则是靠豪华感取胜，车辆无论是外观还是内饰，基本都比同级别合资轿车要高一个等级。
编辑小结
因为受到“缺芯”的影响，最近几个月的销量榜的变化一直比较大，特别是中型车，几乎每月的排名都在改变，不过对于热销的卡罗拉、朗逸、轩逸这样的车型，它们的排名还是相对稳定，毕竟对车企来说，“赚钱”才是第一重要的。
还有就是前面提到的，本月比亚迪秦PLUS DM-i也冲入了前15，销量达到了12574台，相信未来只要比亚迪的生产能力、交付能力能持续跟上，这款车也有望杀入前十。
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