标致4008配1.6T和1.8T发动机，外观个性，内饰科幻，买它怎么样？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

早些年的标致307、标致206等车型，在中国市场取得了很不错的销量成绩，也拥有了一大批忠实粉丝，不过由于种种原因，近几年法系汽车的整体销量出现了大幅度下滑，但是只要有人敢在网上黑法系汽车，总会遭到群起而攻之，这就说明法系汽车肯定是有让人们喜欢的地方！最近有很多网友问：买辆标致4008(图片|配置|询价)到底怎么样？下面红涛就来说说自己的一些看法。

标致4008

最低售价：12.97万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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首先在价格方面，2021款的售价区间为16.97-23.37万元，目前4S店内有着1.8万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价算不上特别吸引人，但确实要比大部分日系主流紧凑型SUV略便宜一些，只是由于标致品牌溢价能力不行，导致很多人会觉得还是有点小贵，而且有些喜欢它的朋友会持币观望，期盼着优惠力度能再大点。

每个人的审美眼光不同，给出来的评价也不一样，不管你喜不喜欢标致4008的外观设计，都不可否认法系设计师很有自己的想法，标致4008很个性，前脸格栅有种无边界的视觉效果，两侧大灯犀利凶狠，全系使用了LED光源这点还不错，另外獠牙般的LED日间行车灯点亮后，辨识度非常高。

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最低售价：12.97万起最高降价：4.00万

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标致4008的三围长宽高分别为4510*1850*1628mm，尺寸在同级别中就是中规中矩，但轴距小有优势，达到了2730mm，车身简洁饱满，虽然没有使用特别硬朗的腰线，可营造出来了一定的力量感，悬浮式车顶也增加了时尚气息。

尾部设计照样很有特点，牌照上方的黑色饰板与尾灯完美结合，使车尾更显宽大，灯组略带熏黑效果，但内部的构造清晰可见，LED光源点亮后犹如能量晶体一般，黑色包围面积比较大，而双边两出式排气只是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。

坐在驾驶位仿佛身处飞行器座舱一般，这套内饰看起来比较科幻，中控台层次感很强，而且偏向驾驶者一侧，并没有什么反人类的奇葩设计，不过还是有着很多与众不同的地方，比如液晶仪表位置偏高，多功能方向盘上下都是平底造型，尺寸还很小，电子档杆样式好看，金属质感的按键也提升了档次。

入门锋锐版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示等，安全配置还可以，功能配置有定速巡航、运动模式、上坡辅助、10英寸中控屏等，倒车雷达和倒车影像需要选装有些不应该，其实最低配版本也就是起到了拉低整体售价的作用，好在次低配实力版，增加了倒车雷达、倒车影像、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、方向盘真皮包裹、12.3英寸液晶仪表等。

到了科技感拥有了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、陡坡缓降、电动感应后备厢、前排座椅加热等，顶配至臻GT版有了360度全景影像。

标致4008的空间表现在同级别中谈不上特别出色，可满足一家五口出行是绰绰有余的，后排头顶和腿部都不会有拥挤和压抑感，座椅厚实，坐垫也比较长，只是座椅柔软度稍差一点。

一辆车好不好，驾驶感受很重要，标致4008搭载的是我们很熟悉的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，先来说1.6T，最大马力为170匹，最大扭矩为250牛·米，起步算不上太肉，动力输出平顺，就是后段提速会有些缓慢，尤其是高速超车时就能感觉出来，1.8T最大马力为211匹，最大扭矩为300牛·米，动力储备明显要比1.6T好很多，中后段加速更有底气，不过平心而论急加速时爆发力不像大众的涡轮增压发动机那么强劲。

2021款标致4008全系匹配爱信8挡手自一体变速箱的做法比较厚道，体验中大部分时间是很平顺的，就是低速行驶升降挡偶尔会有些顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架。

虽然底盘调校有功底，但网上有些人把它底盘的那种质感过于吹捧了，再说这个级别不是后独立悬架的SUV真的不多见！给我个人的感受是平常在市区内行驶，底盘能过滤掉路面大部分颠簸，车内噪音控制也比较到位，悬架硬中带韧，过弯和并线时对车身的支撑到位，跑高速沉稳，能够给驾驶者带来自信，不过经过减速带和坑洼道路时，后悬的弹跳动作和余震稍多，底盘滤震性不是很好。

总的来说，人无完人，车无完车，标致4008虽有不足，但整体实力是很强的，只有真正拥有它的人，才能明白这辆SUV的好，只是现在标致汽车的4S店越来越少，有些地区甚至已经没有了，后期维修保养起来有点麻烦，还有后期保值率较低，不过二手贩子特别喜欢收法系汽车，因为容易出手，呵呵，至于值不值得购买，我认为车不错，就看你能不能接受它的缺点了。