14.88万起售价的丰田凌尚比雷凌贵三万多是换壳还是跃级？

前段时间我们到店体验过一次丰田凌尚(图片|配置|询价)，很多网友对此比较关切，所以我们今天又去了一次，正逢凌尚交付，看看它到底是换壳雷凌还是真跃级？

其实从外观来看，说句实话，和雷凌的确有些相似，不过区别还是很大的，贯穿式下包围设计，被分为了很多层，而且采用了贯穿式的镀铬材质，整体更为大气且豪华。而且在头灯设计上，镰刀式的头灯很犀利，而且内部采用了LED灯源。那么定位于雷凌和凯美瑞之间的凌尚空间怎么样？

4695*1780*1435mm的车身尺寸，从侧面来看，前悬和后悬两个部分做的都相对较长，整体来看符合一款家用车的风格，而且在侧后门的位置，仔细来看你会发现后门的位置相对于很多家用车型来说更靠后，这样也能保证车内空间更大。

尾部设计上，相较于前脸就更加简单了，贯穿式的尾部饰条下方还带有英文的凌尚车名。下包围处采用了银色镀铬饰条，排气采用了隐藏式设计。

那么跃级，如果光是外观上的升级肯定是不够的，2750mm的轴距更是亮点，光说数据我相信大家肯定没有什么概念。就拿这个级别的标杆车型速腾来说，凌尚还要比它长19mm，这样对比我相信就能很明显的看出来它的车内空间到底如何。

内饰部分，我个人认为顶配车型要更值得入手，整体轮廓简洁但不单调，镀铬饰的车内装饰设计，也能保证很强的精致感。12.3英寸的全液晶仪表盘配合一块9英寸的中控大屏，倒是也很有丰田的特色，不过在低配车型上并没有全液晶仪表盘，中控大屏也为8英寸设计。

在我们实际体验中，后排空间可以用优异来形容，也不亏它所打出的“跃级”称号，腿部空间接近3拳左右整体座椅包裹也很不错，作为一款家用车型来说这样的表现我认为是很优异的。

动力上，TNGA架构下的凌尚甚至有些坎比凯美瑞的样子，搭载了和凯美瑞同款的2.0L发动机匹配Direct-Shift CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩为205N·m，花15万左右买到一款和凯美瑞同样的发动机，真香了。

总结：

作为一款紧凑型轿车，如果说完全跨级别进入中型车这也是不现实的，不过在很多方面贴近于一款中型车，这是值得肯定的。本身它的定位就在于凯美瑞和雷凌之间，即保证了空间上的跨越，价格上又有便宜与凯美瑞略高于凌尚，注重空间和动力的朋友，不妨可以关注一波。

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